Bộ Giao Thông Hoa Kỳ đã ban hành quy định mới về Tiêu chuẩn Tiết kiệm Nhiên liệu Trung bình của Hãng xe (CAFE), điều chỉnh lại các quy định về mức tiêu thụ nhiên liệu về các tiêu chuẩn trước thời chính quyền Biden. Thay đổi này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu đang tăng cao.
Theo quy định mới, được gọi là Quy tắc Xe an toàn và Giá cả phải chăng III (SAFE Vehicles Rule III), giá trung bình của một chiếc xe mới sẽ giảm khoảng 1.300 đô la, tiết kiệm 138 tỷ đô la cho người tiêu dùng trong 5 năm và được cho là sẽ giảm thiểu thương tích và tử vong nhờ thúc đẩy doanh số xe mới.
Tuy nhiên, quy định này đặt ra các tiêu chuẩn nới lỏng hơn cho các mẫu xe từ năm 2022 đến 2031. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia ước tính rằng tiêu chuẩn mới sẽ đạt mức trung bình 34,9 dặm/gallon vào năm 2031, tăng từ mức 30,1 dặm/gallon của năm 2024, nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với mức tối thiểu khoảng 50,4 dặm/gallon đối với xe chở khách và xe tải nhẹ được đặt ra dưới thời chính quyền Biden.
Quy định mới cũng sẽ thay đổi cách phân loại xe bắt đầu từ năm 2030, nhằm khuyến khích các hãng xe chế tạo các loại xe nhỏ gọn hơn, thay vì thêm các thiết bị không cần thiết để phân loại chúng vào nhóm xe tải nhẹ với các tiêu chuẩn hiệu quả thấp hơn. Ngoài ra, quy tắc này sẽ chấm dứt chương trình giao dịch tín chỉ CAFE bắt đầu từ năm 2028, loại bỏ khả năng các nhà sản xuất ô tô có thể kiếm tiền từ việc bán các khoản tín dụng tuân thủ vượt mức. Điều này được cho là sẽ ảnh hưởng đến các hãng xe như Tesla, vốn đã kiếm được đáng kể từ việc bán các khoản tín dụng này.
Nhiều chuyên gia đã bày tỏ sự không hài lòng về quy định này, cho rằng nó đi ngược lại lợi ích của người tiêu dùng, đặc biệt là trong bối cảnh giá xăng dầu đang leo thang. Theo tin từ CNET, quy định này có thể khiến người tiêu dùng phải đối mặt với chi phí vận hành cao hơn trong khi lựa chọn xe tiết kiệm nhiên liệu trên thị trường ngày càng ít đi.
