Các quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) Hoa Kỳ, có hiệu lực từ tháng 10 năm 2026, sẽ làm giảm khả năng hành khách nhận được bồi thường khi chuyến bay của họ bị gián đoạn, đặc biệt là những gián đoạn không do lỗi của hãng hàng không. Theo đó, DOT đã loại bỏ 10 sự kiện khỏi danh sách các nguyên nhân được xem là “nằm trong tầm kiểm soát của hãng hàng không”, điều này đồng nghĩa với việc hành khách sẽ khó được bồi thường hơn cho các trường hợp này.
Các sự kiện bị loại trừ bao gồm: cái chết của hành khách đòi hỏi vệ sinh máy bay, hư hỏng máy bay do thời tiết khắc nghiệt hoặc tác động bên ngoài, sự cố hệ thống hành lý của bên thứ ba, tấn công mạng tuân thủ quy định, lỗi hệ thống chính phủ, các hạn chế an toàn khẩn cấp, bảo trì đột xuất không định trước, các trường hợp y tế khẩn cấp của hành khách hoặc phi hành đoàn, hành khách có hành vi quá khích, và đóng cửa sân bay do thời tiết cục bộ nghiêm trọng như tro bụi núi lửa, gió mạnh hoặc gió giật.
Những thay đổi này diễn ra sau khi Đạo luật Tái ủy quyền Cục Hàng không Liên bang (FAA) năm 2024 được ban hành, một đạo luật lưỡng đảng tập trung vào hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, giải quyết tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu, tích hợp công nghệ tiên tiến và nâng cao quyền lợi người tiêu dùng.
Thông tin này được báo cáo từ Orlando và dựa trên các nguồn tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Liên bang, Sổ đăng ký Liên bang và FOX News.
