Giá xăng dầu cao đang làm gia tăng lạm phát và tiêu tốn phần lớn chi tiêu của người dân Hoa Kỳ. Tuy nhiên, người tiêu dùng vẫn đang tiếp tục chi tiêu, giúp duy trì đà tăng trưởng của nền kinh tế, ít nhất là cho đến thời điểm này.
Các dữ liệu kinh tế được công bố vào hôm thứ Năm cho thấy lạm phát đã gia tăng trong tháng trước khi giá dầu và xăng dầu đắt đỏ hơn bắt đầu đẩy giá ở các lĩnh vực khác của nền kinh tế, bao gồm vận chuyển và kho bãi, trước khi những đợt tăng giá này đến với đa số người dân.
Giá bán buôn thực phẩm đã tăng vọt, điều này có thể khiến giá tạp hóa đắt đỏ hơn trong những tháng tới.
Đồng thời, người tiêu dùng cũng đã đẩy mạnh chi tiêu, theo dữ liệu công bố hôm thứ Năm. Mặc dù phần lớn sự gia tăng này phản ánh mức giá cao hơn, sự phục hồi của người tiêu dùng đang thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vững chắc của Hoa Kỳ.
Người lao động đang tận hưởng một mức độ an toàn việc làm bất thường mặc dù có tình trạng sa thải rải rác, điều này có khả năng khuyến khích chi tiêu bất chấp các khảo sát cho thấy nhiều người dân Hoa Kỳ có cái nhìn bi quan về triển vọng kinh tế.
Tất cả những điều này dẫn đến một nền kinh tế mà ở đó mọi người đang chi tiền nhưng lại không cảm thấy hài lòng về điều đó.
“Người tiêu dùng có thể đã nghiến răng và bỏ qua mức giá xăng dầu cao hơn,” ông Jim Baird, Giám đốc đầu tư tại Plante Moran Financial Advisers cho biết. “Họ không vui, nhưng họ vẫn đang chi tiêu.”
Một báo cáo hôm thứ Năm về giá bán buôn đã giải thích cho tâm trạng u ám này: Chỉ số giá sản xuất của chính phủ, đo lường chi phí trước khi đến tay người tiêu dùng, đã tăng 6.3% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng lớn nhất trong gần bốn năm. Tính theo tháng, giá đã tăng vọt 1.3% từ tháng 8 đến tháng 9, được thúc đẩy bởi mức tăng 20% giá xăng dầu.
Giá dầu diesel cao hơn đã làm cho chi phí vận chuyển đắt đỏ hơn vì xe tải đường dài và tàu chở hàng phụ thuộc vào loại nhiên liệu này. Chi phí vận chuyển cao hơn có thể đã góp phần đẩy giá lương thực lên, vốn đã tăng 1.2% từ tháng 8 đến tháng 9, mức tăng hàng tháng lớn nhất kể từ tháng 2. Báo cáo giá bán buôn theo sau số liệu giá tiêu dùng mới nhất, công bố hôm thứ Tư, cho thấy lạm phát đã tăng lên 3.7% trong tháng 9, cao hơn nhiều so với mục tiêu 2% của Cục Dự trữ Liên bang (Fed).
“Sự gia tăng đột ngột về giá vận tải ảnh hưởng đến mọi loại hàng hóa trong nền kinh tế, vì các yếu tố đầu vào sản xuất di chuyển đến các nhà máy và hàng hóa ở mọi giai đoạn sản xuất di chuyển từ nhà sản xuất đến nhà bán buôn đến nhà bán lẻ bằng xe tải, tàu hỏa hoặc đường sắt,” ông Carl Weinberg, nhà kinh tế trưởng tại High Frequency Economics, nhận định. “Đây là cách mà việc tăng giá năng lượng ‘thấm’ vào giá của các loại hàng hóa cốt lõi.”
Nông dân cũng phụ thuộc vào dầu diesel để cung cấp năng lượng cho hầu hết các thiết bị của họ, điều này có thể đẩy giá lương thực lên cao hơn nữa. Theo AAA, giá dầu diesel trung bình là 6.32 đô la mỗi gallon trên toàn quốc hôm thứ Năm, tăng từ mức chỉ 3.66 đô la một năm trước.
Mặc dù có áp lực chi phí đó, doanh số bán lẻ đã tăng 0.8% ấn tượng từ tháng 8, cao hơn dự báo của các nhà kinh tế. Mức tăng này được thúc đẩy bởi mức tăng 6.4% chi tiêu tại các trạm xăng, nhưng người tiêu dùng cũng đã chi tiêu ở những nơi khác, bao gồm mức tăng lành mạnh 1.1% tại các nhà hàng và quán bar.
Các nhà kinh tế cho biết miễn là tỷ lệ thất nghiệp vẫn ở mức thấp và người dân Hoa Kỳ tiếp tục làm việc, chi tiêu có khả năng vẫn phục hồi. Tình hình tuyển dụng đang chậm lại, nhưng tỷ lệ sa thải cũng ở mức thấp bất thường.
Một báo cáo khác hôm thứ Năm cho thấy số người nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp vẫn dưới 200.000 trong tuần qua, một con số thấp kỷ lục. Đơn xin trợ cấp thất nghiệp là một chỉ báo cho tỷ lệ sa thải.
“Nếu tỷ lệ thất nghiệp vẫn ở mức thấp, nghĩa là người tiêu dùng có việc làm, họ sẽ tiếp tục chi tiêu, ngay cả khi thận trọng hơn và ngày càng dựa vào tiết kiệm và tín dụng,” bà Kathy Bostjancic, nhà kinh tế trưởng tại Nationwide, cho biết trong một email.
Tuy nhiên, nhiều nhà kinh tế lo ngại rằng khi lạm phát vẫn ở mức cao, nó sẽ dần ăn mòn sức mua của người dân Hoa Kỳ và bắt đầu gây áp lực lên nền kinh tế. Thu nhập hàng tuần, điều chỉnh theo lạm phát, thực tế đã giảm trong tháng 9 so với một năm trước lần đầu tiên kể từ tháng 5.
Và việc tuyển dụng trong tháng 9 đã chậm lại chỉ còn 29.000 việc làm so với mức điều chỉnh 133.000 trong tháng 8, theo Bộ Lao động vào đầu tháng này. Tỷ lệ thất nghiệp tăng nhẹ lên 4.2% so với tháng trước, con số này vẫn còn thấp. Tuy nhiên, các nhà kinh tế đã dự kiến số lượng việc làm tháng 9 sẽ vào khoảng 90.000.
Lạm phát vẫn ở mức cao dai dẳng cũng có nghĩa là Cục Dự trữ Liên bang có khả năng sẽ tăng lãi suất cơ bản trong những tháng tới nhằm mục đích kiềm chế chi tiêu và giảm lạm phát. Khi Fed tăng lãi suất, điều này có thể làm tăng chi phí vay đối với các khoản thế chấp, vay mua ô tô và thẻ tín dụng theo thời gian.
Theo biên bản được công bố từ cuộc họp gần nhất, hầu hết các quan chức Fed dự đoán rằng một đợt tăng lãi suất nữa sẽ có thể cần thiết trong năm nay để chống lạm phát.
Fed đã tăng lãi suất cơ bản thêm một phần tư điểm lên khoảng 3.9% vào tháng 9, lần tăng đầu tiên sau ba năm. Mức tăng này đã đi ngược lại những lời kêu gọi liên tục của Tổng Thống Donald Trump để Fed cắt giảm lãi suất và khiến Tổng Thống chỉ trích ủy ban thiết lập lãi suất của Fed, mặc dù ông vẫn bày tỏ sự ủng hộ đối với Chủ tịch Kevin Warsh, người mà ông đã bổ nhiệm vào đầu năm nay.
Tin từ AP ngày 15 tháng 10 năm 2026.
