Một nỗ lực kéo dài nhiều năm nhằm cải thiện an toàn trên Tuyến đường Roosevelt Boulevard, một trong những tuyến đường nguy hiểm nhất của Philadelphia, đang dần đi vào giai đoạn triển khai. Các nhà phát triển dự án đã họp với cộng đồng dân cư vào thứ Ba vừa qua để trình bày chi tiết về những thay đổi dự kiến.
Bà Melissa Robbins, một cư dân địa phương, chia sẻ về những thách thức thường ngày: “Ở Philadelphia, chúng tôi thường xuyên la hét lẫn nhau, bấm còi inh ỏi và nói những lời không hay”. Tuy nhiên, bà bày tỏ hy vọng rằng những cải tiến sắp tới sẽ thay đổi tình hình này.
Ông Tim Stevenson, Phó Giám đốc Thiết kế của PennDOT, cho biết các dự án RB1 và RB2 của Tuyến đường Roosevelt Boulevard đang gần hoàn thành giai đoạn thiết kế sơ bộ. Công việc được chia thành hai giai đoạn: giai đoạn một kéo dài từ ranh giới Hạt Bucks đến Oxford Circle, và giai đoạn hai từ Oxford Circle đến Hunting Park.
Các giải pháp được đề xuất bao gồm làn đường dành riêng cho xe buýt và phương tiện công cộng (BAT lanes), nhằm mục đích chuyển đổi các làn ngoài cùng trên đại lộ để phục vụ xe buýt. Ngoài ra, những điều chỉnh tại các giao lộ cũng được đề cập nhằm nâng cao an toàn, đặc biệt là các làn rẽ trái có bảo vệ.
Dự kiến, việc xây dựng các làn BAT có thể bắt đầu vào năm 2028. Mặc dù giai đoạn thi công có thể gây gián đoạn giao thông trong ngắn hạn, các nhà chức trách hy vọng những thay đổi này sẽ khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn. Ông Matthew Zapson, Giám đốc Chương trình Quy hoạch của SEPTA, bày tỏ: “Trong quá trình cải tạo này, chúng tôi mong đợi sẽ có nhiều hành khách hơn, đồng nghĩa với việc giảm bớt lưu lượng giao thông và cải thiện điều kiện cho người đi xe buýt”.
Tổng chi phí ước tính cho các dự án RB1 và RB2 vào khoảng 125 triệu đô la, phần lớn kinh phí được kỳ vọng đến từ các nguồn liên bang. Giai đoạn thiết kế đã tiêu tốn của thành phố khoảng 8 triệu đô la. Một buổi thông tin cộng đồng khác dự kiến sẽ được tổ chức vào thứ Tư tại Hunting Park. Thông tin từ 6abc News.
