Một giám sát viên của thành phố San Francisco đang lên kế hoạch giới thiệu một dự luật nhằm tăng cường thi hành các quy định hiện hành đối với xe đạp điện và các thiết bị chạy bằng động cơ khác. Động thái này xuất phát từ những quan ngại về an toàn và các lời phàn nàn từ cư dân.
Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh nhiều cộng đồng khác tại Vùng Vịnh cũng đang hành động về các quy định liên quan đến xe đạp điện. Hạt San Mateo đã thông qua một nghị định về xe đạp điện vào tháng trước, trong khi Danville cấm sử dụng xe đạp điện và xe tay ga trong công viên.
Giám sát viên Quận 4, Alan Wong, cho biết dự luật sẽ tập trung vào việc thực thi các yêu cầu hiện có về giới hạn độ tuổi, sử dụng mũ bảo hiểm, tốc độ và việc đi trên vỉa hè.
“Nghị quyết của chúng tôi nhấn mạnh sự an toàn, giáo dục, thông báo cho phụ huynh hoặc người giám hộ và các biện pháp can thiệp phù hợp với lứa tuổi khi có sự tham gia của trẻ vị thành niên,” ông Wong nói.
Xe đạp và xe tay ga điện đã trở nên ngày càng phổ biến tại San Francisco và khắp Vùng Vịnh. Ông Wong cho biết những lo ngại về an toàn đã dẫn đến các yêu cầu thực thi mạnh mẽ hơn.
Cảnh sát San Francisco gần đây đã công bố một chiến dịch thực thi pháp luật tại khu vực South of Market. Ông Wong cho biết ông đã nhận được phản hồi từ cư dân quan ngại về việc lái xe không an toàn và từ những người đã bị thương trong các vụ tai nạn liên quan đến thiết bị chạy bằng động cơ.
“Vào tháng 7, một phụ nữ đang đẩy xe nôi đã bị một chiếc xe đạp điện một bánh đụng phải khi đang băng qua Đại lộ Great tại Phố Lawton. Bà ấy đã được đưa đến bệnh viện. May mắn là đứa trẻ không bị thương,” ông Wong cho biết.
James Rutledge, thuộc Trung tâm Xe đạp Điện San Francisco, cho biết ông ủng hộ nghị định được đề xuất. “Tôi hoàn toàn ủng hộ. Người đi xe đạp của tôi, khách hàng của tôi càng an toàn trên đường thì tôi càng có nhiều khách hàng. Càng có nhiều người tận hưởng không khí trong lành thay vì bị kẹt trong xe hơi,” ông Rutledge nói.
Brian Davis, một cư dân San Francisco, cũng bày tỏ sự ủng hộ. “Tôi mong muốn thấy việc thực thi luật lệ về tốc độ đối với xe đạp điện được tăng cường,” ông Davis nói.
Tiến sĩ John Maa, thuộc Hiệp hội Y khoa San Francisco Marin, cho biết các trung tâm cấp cứu nhi khoa đã ghi nhận sự gia tăng các ca chấn thương liên quan đến xe đạp điện. “Những thiết bị này gây ra chấn thương giống như xe máy. Và chúng tôi nhận thấy có điều gì đó rất khác biệt. Một chiếc xe đạp điện không chỉ đơn thuần là một chiếc xe đạp,” Tiến sĩ Maa nói.
Ông Wong cho biết ông dự định giới thiệu dự luật vào tuần tới và tổ chức các buổi điều trần sau đó. Biện pháp này sẽ cần được phê duyệt trước khi trở thành luật, theo tin từ ABC7 News.
