Giá dầu diesel đang ở mức cao kỷ lục, đặc biệt là tại California, gây áp lực tài chính không chỉ cho người sử dụng xe chạy diesel mà còn ảnh hưởng đến giá cả hàng hóa trên thị trường. Các công ty vận tải, vốn là đối tượng chịu tác động trực tiếp nhất, buộc phải chuyển một phần chi phí tăng thêm sang khách hàng.
Ông Shane Salazar, Phó Chủ tịch điều hành của JIT Transportation, cho biết giá dầu diesel đã tăng 45-50% từ đầu năm. Với bình nhiên liệu 100 gallon, chi phí tăng vọt từ 4,60 đô la lên 8,02 đô la, đòi hỏi công ty phải quản lý chặt chẽ để duy trì hoạt động và khả năng chi trả.
Theo Gbenga Ajilore, kinh tế gia trưởng tại Center on Budget and Policy Priorities, cuộc xung đột tại Trung Đông là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng giá nhiên liệu tăng cao do nguồn cung dầu thô bị hạn chế. Ông cũng cho rằng các biện pháp như cho phép sử dụng dầu diesel nhuộm đỏ (red dye diesel) miễn thuế hoặc hoãn thu thuế liên bang đối với dầu diesel, như chỉ đạo của Tổng Thống Donald Trump, không giải quyết được gốc rễ vấn đề.
“Vấn đề lớn nhất là nguồn cung dầu thô khan hiếm do xung đột ở Trung Đông, điều này đã đẩy giá lên cao,” Ajilore nói. “Trừ khi chúng ta thực sự giải quyết vấn đề về phía nguồn cung, những biện pháp tác động vào phía cầu thông qua thuế sẽ không có tác dụng.”
Thống đốc California, ông Gavin Newsom, cũng bày tỏ quan ngại khi việc hoãn thu thuế dầu diesel gây thất thu ngân sách dành cho các dự án giao thông vận tải của tiểu bang. Tình hình này có thể dẫn đến nhu cầu về xe điện tăng cao hơn nữa, như một số báo cáo gần đây đã chỉ ra.
