Tập đoàn Vingroup, doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam, đang tiến quân ra thị trường toàn cầu khi hoạt động kinh doanh trong nước có dấu hiệu chậm lại. Kế hoạch bao gồm gần hai chục dự án tại ít nhất 15 quốc gia, từ một khu “Phố Việt Nam” ở Uzbekistan đến các thành phố thông minh tại Ấn Độ và một dự án phát triển ven sông ở Congo.
Lợi nhuận từ mảng kinh doanh bất động sản chủ lực của Vingroup từ lâu đã tài trợ cho các khoản đầu tư vào nhiều ngành công nghiệp đa dạng, bao gồm sản xuất ô tô và công nghệ. Tuy nhiên, thị trường bất động sản từng rất sôi động của Việt Nam đang hạ nhiệt, trong khi công ty xe điện VinFast lại đang thua lỗ.
Khi cơ hội phát triển các dự án quy mô lớn trong nước ngày càng trở nên khó khăn hơn, Vingroup đang tìm kiếm cơ hội ở nước ngoài để tạo ra nguồn vốn cần thiết cho các tham vọng trong lĩnh vực xe điện (EV), trí tuệ nhân tạo (AI) và robot, những ngành đóng vai trò trung tâm trong mục tiêu trở thành “con hổ kinh tế” tiếp theo của châu Á của Việt Nam.
Tại Uzbekistan, Vingroup đã ký thỏa thuận vào tháng 12 để xây dựng một khu “Phố Việt Nam” tại thủ đô Tashkent. Ở Trung Á, tập đoàn này hình dung một dự án được mô phỏng theo các dự án tiêu biểu của mình tại Việt Nam, kết hợp nhà ở, trung tâm mua sắm, trường học, bệnh viện và trạm sạc xe điện.
Các dự án khác bao gồm các liên doanh du lịch như vườn thú ở Ấn Độ, các dự án thành phố thông minh ở châu Phi và kế hoạch phát triển động cơ, bộ phận chuyển động cần thiết cho robot ở Đức.
Giống như Trung Quốc trước đây, Việt Nam mong muốn xây dựng các công ty có khả năng cạnh tranh toàn cầu. Nước Mỹ chiếm hơn 30% kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam, và các biện pháp thuế quan do Tổng thống Donald Trump áp đặt đã phơi bày rủi ro khi quá phụ thuộc vào một vài điểm đến xuất khẩu.
Trung Á đang trở thành một trong những trọng tâm. Thương mại với Uzbekistan đạt 202 triệu đô la vào năm 2024, tăng 26,5% so với một năm trước đó. Ấn Độ và Việt Nam đã chứng kiến kim ngạch thương mại song phương tăng gấp ba lần, đạt kỷ lục 16,4 tỷ đô la vào năm 2025 so với 5,4 tỷ đô la vào năm 2016. Vingroup đang xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại bang Tamil Nadu, miền Nam Ấn Độ.
Tại châu Phi, Vingroup đã ký thỏa thuận với Cộng hòa Dân chủ Congo để xây dựng một thành phố ven sông rộng 15.567 mẫu Anh. Vinfast cũng có kế hoạch cung cấp xe điện và có thể cả xe buýt điện cho quốc gia này.
Áp lực lên Vingroup gia tăng khi lợi nhuận từ Vinhomes, cánh tay phát triển bất động sản của tập đoàn, đã chậm lại. Giá nhà ở các thành phố lớn của Việt Nam đã tăng vọt và không có đủ nhà ở giá cả phải chăng. Nhà sản xuất ô tô VinFast ghi nhận khoản lỗ ròng 3,87 tỷ đô la vào năm 2025.
Vingroup dường như đang đặt cược rằng công thức thành công của họ tại Việt Nam có thể được tái tạo ở các nền kinh tế đang phát triển khác ở giai đoạn tăng trưởng tương tự. Tuy nhiên, sẽ có những trở ngại trong việc triển khai các siêu dự án ở những thị trường tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức.
Thông tin từ AP (Associated Press) ngày 29 tháng 7 năm 2026.
