Theo thông tin từ Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB), một cuộc gọi điện thoại cá nhân kéo dài và việc thiếu cảnh giới viên đã được xác định là nguyên nhân chính dẫn đến vụ va chạm nghiêm trọng trên Kênh tàu Houston vào năm 2024. Vụ tai nạn đã khiến một thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng.
Vào năm 2024, tàu chở hàng Yangze 7 đã va chạm với tàu kéo Miss Peggy gần khu vực Lynchburg. Theo báo cáo của NTSB, thuyền trưởng điều khiển tàu Yangze 7 đã tham gia một cuộc gọi điện thoại cá nhân kéo dài gần 40 phút với một thuyền trưởng khác trên một con tàu khác. Cuộc gọi này được cho là đã làm phân tâm ông, dẫn đến việc không phát hiện kịp thời tàu kéo Miss Peggy.
Báo cáo cũng chỉ ra rằng cả hai phương tiện đều không có biện pháp cảnh giới đầy đủ trong quá trình di chuyển. Thuyền trưởng tàu Miss Peggy đã không nhận thấy sự tiếp cận của tàu Yangze 7 từ phía sau, trong khi đội ngũ trên tàu Yangze 7 chỉ phát hiện tàu kéo Miss Peggy khi nó chỉ còn cách một khoảng cách rất ngắn. NTSB nhấn mạnh rằng việc duy trì cảnh giới đầy đủ là yêu cầu bắt buộc và là thông lệ hàng hải để đảm bảo an toàn.
Để ngăn chặn những tai nạn tương tự trong tương lai, NTSB đã đưa ra hai khuyến nghị quan trọng. Thứ nhất, họ đề xuất Tuần duyên Hoa Kỳ (US Coast Guard) ban hành quy định cấm sử dụng các thiết bị cá nhân cho mục đích không liên quan đến hoạt động hàng hải đối với những người điều khiển tàu. Thứ hai, Hiệp hội Thuyền trưởng Hoa Kỳ (American Pilots’ Association) được khuyến cáo xây dựng các quy tắc về việc sử dụng thiết bị cá nhân của các thuyền trưởng và thúc đẩy các hiệp hội thành viên thông qua những quy tắc này thành chính sách.
Nguồn tin: Báo cáo của Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB).
