Cựu Tổng thống Donald Trump và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy tuyên bố chiến thắng phe cánh tả sau khi Giải bóng đá vô địch thế giới FIFA thành công vang dội, với số lượng người hâm mộ kỷ lục đã di chuyển khắp Hoa Kỳ.
Hàng triệu người hâm mộ FIFA đã đổ về các sân vận động Hoa Kỳ trong năm nay, tạo áp lực lớn lên mạng lưới giao thông liên bang, tiểu bang và địa phương. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ từ khoản đầu tư hơn 100 triệu đô la của Bộ GTVT vào các thành phố đăng cai World Cup, giải đấu đã diễn ra mà không có sự cố lớn nào, khiến ông Duffy chế nhạo những kẻ bi quan đã dự đoán đất nước sẽ thất bại.
“Phe cánh tả đã cầu nguyện cho một thảm kịch giao thông của Hoa Kỳ khi chúng ta đăng cai sự kiện thể thao quốc tế quan trọng nhất trong lịch sử hiện đại”, ông Duffy nói với Fox News Digital. “Họ đã sai, và Tổng thống Trump đã đúng.”
Trong số những người hoài nghi có Thượng nghị sĩ Ruben Gallego, D-Arizona, người hồi tháng 4 cáo buộc chính quyền Trump gây nguy hiểm cho người hâm mộ FIFA bằng cách “phá dỡ có hệ thống các cơ quan an ninh, trì hoãn hỗ trợ an ninh quan trọng và phát động chiến tranh với Iran”. Ông Gallego cho biết tất cả những điều này khiến cơ quan an ninh hàng đầu của đất nước, Bộ An ninh Nội địa, “hoàn toàn không chuẩn bị để hoàn thành nhiệm vụ của mình”.
Ông Gallego nhận xét rằng “nếu các quan chức tiểu bang và địa phương không tin tưởng rằng nhân viên liên bang sẽ phối hợp chặt chẽ và hoạt động như những người cộng tác, họ sẽ không thể bảo vệ cộng đồng của mình – làm tăng rủi ro đe dọa và thỏa hiệp sự an toàn của người dân Hoa Kỳ trong quá trình đó.” Ông nói thêm rằng “sự hỗn loạn tự áp đặt này kéo dài đến việc chính quyền Trump quản lý các bộ và cơ quan liên bang.”
Lãnh đạo thiểu số Thượng viện Chuck Schumer, D-N.Y., cũng có giọng điệu tương tự, khẳng định trước giải đấu rằng “Trump quan tâm nhiều hơn đến việc xuất hiện trên truyền hình quốc tế ở giữa sân vào ngày thi đấu hơn là thực sự tổ chức các trận đấu thành công.”
Vào tháng 5, The Atlantic đã đăng một bài viết có tựa đề “Một cách khác mà Hoa Kỳ sẽ gặp khó khăn tại World Cup”, trong đó tác giả dự đoán rằng “trong những tháng tới, hệ thống đường sắt chắp vá của Hoa Kỳ sẽ phải đối mặt với thử thách tương tự – và những điểm yếu của nó sẽ bị bộc lộ – trên tất cả 11 địa điểm thi đấu World Cup của Hoa Kỳ.”
Nathaniel Sizemore, người phát ngôn của cơ quan này, nói với Fox News Digital rằng “Hội chứng cuồng Trump (TDS) của phe cánh tả” đã “đặt họ vào vị trí vô lý khi cầu nguyện cho một thảm kịch giao thông của Hoa Kỳ.”
Tuy nhiên, với việc World Cup chính thức kết thúc, kết quả đã có và theo Bộ GTVT, chúng rất rõ ràng. Bộ cho biết, với sự hỗ trợ của 100,3 triệu đô la tài trợ liên bang cho các thành phố đăng cai, các hệ thống giao thông công cộng địa phương đã đáp ứng được số lượng kỷ lục.
Trong World Cup, Atlanta đã chứng kiến hơn 2 triệu lượt người sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển đến các trận đấu, các buổi tụ tập người hâm mộ và các sự kiện khác, với lượng người đi lại trong ngày thi đấu đạt gấp ba lần mức trung bình thông thường.
Tại Seattle, Bộ GTVT cho biết hơn 1,1 triệu lượt người dùng phương tiện công cộng của thành phố trong hai trận đấu đầu tiên. Vào ngày 6 tháng 7, hệ thống đường sắt nhẹ của thành phố đã phục vụ 309.000 lượt khách, vượt xa kỷ lục một ngày của hệ thống là 220.000 lượt khách.
Trong khi đó, Philadelphia, nơi cũng đã đăng cai Trận đấu Ngôi sao MLB năm nay, đã chứng kiến trung bình 27.000 lượt khách sử dụng phương tiện công cộng cho mỗi trận đấu. Dịch vụ xe buýt PHLASH của thành phố đã ghi nhận mức tăng 500% lượng khách.
Ngay cả những thành phố không nổi tiếng về hệ thống giao thông công cộng cũng đã đáp ứng được số lượng kỷ lục. Kansas City đã ghi nhận kỷ lục một ngày đối với lượng khách đi xe điện là 48.260 vào ngày 27 tháng 6. Los Angeles đã chứng kiến mức tăng 598% lượng người sử dụng thẻ đi lại vào ngày thi đấu World Cup so với một ngày thứ Sáu điển hình.
Để đặt vấn đề này trong góc nhìn rộng hơn, Bộ GTVT cho biết tại San Francisco, trung bình hơn 38.000 người hâm mộ đã di chuyển đến và đi từ các trận đấu World Cup bằng phương tiện công cộng, vượt qua con số của Super Bowl LX gần 8.000 người.
Bộ GTVT không phải là đơn vị duy nhất nhận thấy hệ thống giao thông công cộng của Hoa Kỳ hoạt động tốt.
Vào đầu giải đấu, Vox đã đăng một bài viết có tựa đề “World Cup có vấn đề Trump”. Trong bài viết, tờ báo cáo buộc Trump “tích cực cản trở” World Cup và các sự kiện thể thao khác, đặc biệt là thông qua “sự thù địch của tổng thống đối với tất cả người nhập cư… đặc biệt là những người không phải da trắng”. Tuy nhiên, trước trận chung kết, Vox đã viết rằng “sự sụp đổ giao thông công cộng của quốc gia mà mọi người đều dự đoán đã không xảy ra”.
Tờ báo này cho biết “làm ngạc nhiên hầu hết mọi người, các thành phố của Hoa Kỳ đã xoay sở để tiếp nhận lượng người hâm mộ một cách tương đối dễ dàng, ngay cả dưới áp lực của lượng khách kỷ lục đến sân vận động, các buổi tiệc xem bóng và các khu vực dành cho người hâm mộ.”
Tuy nhiên, ông Duffy đã không ngạc nhiên.
“Dù họ bay, đi tàu khách, bắt xe buýt công cộng hay đi trên đường cao tốc, người Mỹ và du khách đều đã thấy những gì tốt đẹp nhất của đất nước chúng ta trong tháng qua”, ông nói với Fox News Digital.
Ông nói thêm rằng “từ khoản đầu tư của Cục Quản lý Giao thông Liên bang vào giao thông công cộng địa phương đến công việc của Cục Hàng không Liên bang trong việc giữ cho bầu trời của chúng ta an toàn, chúng tôi tự hào đã giúp người hâm mộ FIFA đến các trận đấu một cách an toàn và đúng giờ.”
Fox News Digital đã liên hệ với ông Gallego, ông Schumer, The Atlantic và Vox để xin bình luận. Bài viết này được thực hiện bởi Peter Pinedo, một nhà báo chính trị của Fox News Digital, và được xuất bản vào ngày 20 tháng 7 năm 2026.
