Tập đoàn Amazon thông báo sẽ tạm dừng hợp tác với hãng vận chuyển hàng hóa 21 Air sau vụ tai nạn máy bay chở hàng thảm khốc tại Miami vào tuần trước, khiến năm người thiệt mạng và năm người khác bị thương.
“Sau sự cố bi thảm cuối tuần qua, chúng tôi đã dành thời gian hỗ trợ điều tra và xem xét các tình huống xung quanh, và chúng tôi quyết định tạm dừng hoạt động với 21 Air, đơn vị vận hành chuyến bay 7598,” người phát ngôn của Amazon, Kelly Nantel, cho biết trong một tuyên bố. “Chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ công tác điều tra và những người bị ảnh hưởng.”
Theo trang web của Amazon, tất cả các chuyến bay chở hàng của họ đều được vận hành bởi các đối tác vận chuyển hàng không trực tiếp, bao gồm 21 Air.
Chiếc máy bay chở hàng của Amazon, do 21 Air vận hành, đã trượt khỏi đường băng khoảng 1.300 feet khi hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Miami vào ngày 6 tháng 9, theo cơ quan chức năng. Các điều tra viên liên bang cũng cho biết máy bay đã va chạm với một chiếc xe van chở bảy người, sau đó là một phương tiện khác trước khi dừng lại trên một cánh đồng.
Trong phản hồi về quyết định của Amazon, 21 Air cho biết họ tập trung vào việc hỗ trợ các gia đình và người thân bị ảnh hưởng bởi vụ tai nạn, cũng như hợp tác chặt chẽ với Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) và các đối tác khác trong quá trình điều tra.
Năm nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn đã được Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Miami-Dade xác định là: Rolando Aleman Leon, 55 tuổi; Yoel Rodriguez Narajo, 53 tuổi; Julio C. Pineda, 75 tuổi; Carlos Acosta Fajardo, 53 tuổi; và Javierkys Reyes Quevedo, 47 tuổi. Hai phi công trên máy bay đã được điều trị và xuất viện, trong khi ba người khác vẫn đang nhập viện, hai người trong tình trạng nguy kịch và một người ổn định.
Đầu tuần này, NTSB, đơn vị chủ trì cuộc điều tra vụ tai nạn, đã công bố bản ghi lại những phút cuối cùng trước khi máy bay gặp nạn từ thiết bị ghi âm buồng lái.
Theo bản tóm tắt của NTSB, khoảng 1 phút 42 giây trước khi máy bay rơi, một trong những phi công đã cảnh báo rằng họ đang bay quá nhanh và tiếp tục đưa ra những nhận xét về việc “tốc độ quá cao” của máy bay trong suốt phần còn lại của đoạn ghi âm. Khoảng 30 giây trước vụ tai nạn, có thể nghe thấy những âm thanh giống như máy bay chạm đất, nhưng khoảng 15 giây sau, một trong những phi công đã yêu cầu thực hiện cú “go-around” để hủy bỏ việc hạ cánh. Chỉ năm giây sau, máy bay đã bị trượt khỏi đường băng.
