Waymo vừa công bố nghiên cứu mới cho thấy xe tự lái của họ có khả năng tránh
va chạm tốt hơn đáng kể so với người lái xe thông thường. Nghiên cứu này tập
trung vào việc so sánh tỷ lệ tai nạn giữa xe Waymo và xe do người lái, đặc
biệt trong các tình huống liên quan đến xe đạp, xe máy và người đi bộ.
Theo báo cáo được công bố trên tạp chí Traffic Injury Prevention, xe tự lái
Waymo giảm thiểu 82% số vụ va chạm với xe đạp và xe máy, đồng thời giảm tới
92% số vụ va chạm với người đi bộ so với xe do người điều khiển.
Kỹ sư Kris Kusano của Waymo, một trong những tác giả của nghiên cứu, cho biết:
“Waymo đang làm cho đường xá an toàn hơn cho tất cả mọi người, dù bạn có đi
xe Waymo hay không. Nghiên cứu này củng cố thêm bằng chứng cho thấy xe tự
hành, đặc biệt là xe Waymo, có thể giảm số lượng tai nạn trên đường.”
Nghiên cứu này dựa trên dữ liệu thu thập trong sáu năm từ hàng trăm xe tự lái
Waymo, bắt đầu từ năm 2019 khi xe của họ lần đầu lăn bánh tại Phoenix, đến
hết tháng 1 năm 2025. Trong thời gian này, Waymo đã mở rộng dịch vụ gọi xe
của mình sang San Francisco, Los Angeles và Austin.
Hiện tại, Waymo đang tích cực mở rộng phạm vi hoạt động trên khắp Vùng Vịnh,
bao gồm San Jose và các sân bay trong khu vực. Công ty cũng đã công bố kế
hoạch đưa đội xe tự lái của mình đến Atlanta và Miami.
Waymo cho biết các xe của họ hiện đi được trung bình một triệu dặm mỗi tuần
trên đường công cộng, nâng tổng số quãng đường đã đi được lên gần 70 triệu
dặm.
Mặc dù có 30 công ty được phép thử nghiệm xe tự lái ở California, Waymo vẫn
là công ty duy nhất được phép chở khách trả tiền mà không cần người ngồi ở ghế
lái.
Để thực hiện báo cáo này, Waymo đã sử dụng dữ liệu tai nạn từ các sở cảnh sát
để thống kê tần suất tai nạn của người lái xe thông thường, sau đó so sánh
với tỷ lệ tai nạn của xe tự lái Waymo.
Tuy nhiên, các chuyên gia giao thông vận tải cũng lưu ý rằng còn quá sớm để
đưa ra kết luận cuối cùng về độ an toàn, vì xe tự lái vẫn còn tương đối mới
và chưa đi được quãng đường tương đương với con người (ba nghìn tỷ dặm mỗi
năm ở Hoa Kỳ).
“Luôn có một số yếu tố không chắc chắn,” Kusano nói. “Nhưng tôi nghĩ chúng ta
đang bắt đầu thấy các xu hướng và khi chúng ta lái xe nhiều hơn, chúng ta sẽ
có thể rút ra những kết luận chắc chắn hơn từ dữ liệu.”
Bạn nghĩ gì về tương lai của xe tự lái? Liệu chúng ta có thể tin tưởng hoàn
toàn vào công nghệ này trong việc đảm bảo an toàn giao thông hay không?
Theo NBC Bay Area
