Theo NBC Los Angeles, nhiều công ty từ Chipotle đến Delta đang lo ngại về thuế quan của chính quyền Trump, điều này có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận và làm thay đổi thói quen tiêu dùng của khách hàng.
Ít nhất một chục công ty đã cắt giảm hoặc rút lại dự báo cả năm, và nhiều báo cáo hàng quý khác vẫn đang được chờ đợi.
Đối với nhiều công ty, thuế quan có nghĩa là giá cả hàng hóa chủ chốt sẽ tăng lên, như bơ Peru hay saccharin để làm kem đánh răng, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập. Sự không chắc chắn từ cuộc chiến thương mại cũng gây thiệt hại không kém, khiến người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu.
Các dự báo thận trọng này xuất hiện trong bối cảnh tạm dừng 90 ngày việc tăng thuế theo kế hoạch “thuế quan đối ứng” của Tổng thống Donald Trump. Đến đầu tháng 7, hầu hết hàng nhập khẩu sẽ chịu mức thuế 10%, ngoại trừ hàng hóa từ Trung Quốc (chịu thuế 145%), nhôm, ô tô và các mặt hàng không được miễn khác.
Tuy nhiên, tình hình thay đổi gần như hàng ngày. Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent đã nói với các nhà đầu tư rằng ông kỳ vọng “sẽ có sự giảm leo thang” trong cuộc chiến thương mại với Trung Quốc trong “tương lai rất gần”. Nhà Trắng cũng cho biết các nhà sản xuất ô tô có thể được miễn một số loại thuế.
Giá cao hơn để chống lại lợi nhuận thấp hơn
Với các mức thuế hiện tại, chi phí sản xuất cà phê, trò chơi board game và máy bay đều tăng lên. Nhiều nhà điều hành có thể sẽ chọn tăng giá để giảm thiểu tác động đến tỷ suất lợi nhuận.
CEO của American Airlines, Robert Isom cho biết: “Máy bay đã quá đắt rồi. Tôi không muốn trả thêm tiền cho máy bay. Điều đó không có lý. Và chắc chắn, chúng tôi đang rút lại hướng dẫn. Chắc chắn, đây không phải là điều chúng tôi định hấp thụ. Và tôi sẽ nói với bạn, đó không phải là điều tôi mong đợi khách hàng của chúng tôi hoan nghênh. Vì vậy, chúng tôi phải làm việc về vấn đề này.”
CEO của Airbus Americas, Robin Hayes cho biết tại một bữa ăn trưa ở New York rằng thuế quan trên toàn thế giới, bao gồm cả các biện pháp trả đũa, sẽ “thực sự gây áp lực” lên tiến trình cải thiện chuỗi cung ứng của ngành. Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Hoa Kỳ có thặng dư thương mại, giúp giảm bớt thâm hụt tổng thể của đất nước.
Các hãng hàng không và nhà cung cấp hàng không vũ trụ đang kêu gọi khôi phục các điều khoản của một thỏa thuận kéo dài hơn 45 năm cho phép ngành này hoạt động phần lớn miễn thuế. Các ngành công nghiệp khác cũng đang thúc đẩy việc miễn trừ thuế quan.
Nhưng trừ khi có sự cắt giảm thuế suất hoặc các ngoại lệ mới cho hàng hóa, du lịch không phải là lĩnh vực duy nhất sẽ thấy giá cả tăng lên. P&G, Keurig Dr Pepper và Hasbro đều cho biết họ có thể tăng giá trong tương lai gần để bù đắp chi phí cao hơn.
CEO của P&G, Jon Moeller cho biết trên “Squawk Box” của CNBC: “Có thể sẽ có những thay đổi về giá cả — thuế quan vốn dĩ đã gây lạm phát — nhưng chúng tôi cũng đang xem xét các lựa chọn tìm nguồn cung ứng.”
Người tiêu dùng “lo lắng”
Thuế quan sẽ cần thời gian để ảnh hưởng đến giá cả trên kệ hàng tạp hóa và bên trong các trung tâm mua sắm. Nhưng chúng đã gây thiệt hại về mặt tinh thần cho người mua sắm.
Đầu tháng này, tâm lý người tiêu dùng Hoa Kỳ đã giảm xuống mức thấp thứ hai kể từ năm 1952. Người mua sắm đã thắt chặt chi tiêu khi họ lo sợ lạm phát gia tăng, mất việc làm và suy thoái tiềm tàng, các công ty cho biết trong tuần này.
CFO của P&G, Andre Schulten cho biết trong một cuộc gọi với giới truyền thông: “Động lực chính, tôi muốn nói, là một người tiêu dùng lo lắng hơn, giảm tiêu dùng trong ngắn hạn và tác động đến cơ cấu chi phí và khả năng của chúng tôi để mang lại thu nhập với tốc độ tăng trưởng thấp hơn,” giải thích lý do công ty cắt giảm dự báo.
P&G, công ty sở hữu các thương hiệu hàng đầu như Charmin và Tide, đã hạ triển vọng về thu nhập cốt lõi trên mỗi cổ phiếu và doanh thu cho toàn bộ năm tài chính, hiện đang ở quý cuối cùng. Doanh số bán hàng trong quý thứ ba của nó không đạt được ước tính của Phố Wall.
Schulten nói: “Không phải là phi logic khi thấy người tiêu dùng áp dụng thái độ ‘chờ xem’ và chúng tôi thấy lưu lượng truy cập giảm tại các nhà bán lẻ.”
PepsiCo, một mặt hàng chủ lực khác của cửa hàng tạp hóa, đã trích dẫn một người tiêu dùng “dịu dàng” — cùng với thuế quan — là lý do họ cắt giảm dự báo về thu nhập trên mỗi cổ phiếu bằng đồng tiền không đổi cốt lõi cho cả năm.
Người tiêu dùng lo lắng cũng đang đè nặng lên Chipotle, công ty đầu tiên trong số các công ty nhà hàng lớn được giao dịch công khai báo cáo kết quả của mình.
Chuỗi nhà hàng burrito đã hạ mức cao nhất trong triển vọng về tăng trưởng doanh số bán hàng tại cùng một cửa hàng trong cả năm. Các nhà điều hành cho biết lưu lượng truy cập bắt đầu chậm lại vào tháng Hai khi thực khách bắt đầu lo lắng hơn về tài chính của họ. Xu hướng này đã tiếp tục đến tháng Tư.
CEO của Chipotle, Scott Boatwright nói với các nhà phân tích hôm thứ Tư: “Chúng tôi có thể thấy điều này trong nghiên cứu về lượt khách của mình, nơi tiết kiệm tiền vì lo ngại về nền kinh tế là lý do áp đảo khiến người tiêu dùng giảm tần suất đến nhà hàng.”
Về phần mình, Hasbro đã chọn nhắc lại dự báo của mình, dự báo một khoản lỗ từ 100 triệu đến 300 triệu đô la cho hoạt động kinh doanh của mình từ thuế quan. Triển vọng của công ty đồ chơi giả định rằng thuế quan của Trung Quốc có thể dao động từ 50% đến mức hiện tại là 145%.
Các nhà điều hành cũng cảnh báo về khả năng mất việc làm liên quan đến chi phí gia tăng.
Các hãng hàng không cũng đang chứng kiến nhu cầu yếu hơn, đặc biệt là ở các khoang hạng phổ thông của họ. CEO của Delta Air Lines, Ed Bastian cho biết trong một cuộc phỏng vấn hồi đầu tháng này rằng chính sách thuế quan của Trump vào thời điểm đó là “cách tiếp cận sai lầm” và nó đang gây tổn hại cho cả nhu cầu hạng phổ thông trong nước và du lịch của công ty vì sự không chắc chắn.
American Airlines hôm thứ Năm đã rút lại hướng dẫn tài chính năm 2025, cùng với Southwest Airlines, Alaska Airlines và Delta, mỗi hãng đều trích dẫn một nền kinh tế Hoa Kỳ quá khó dự đoán. United Airlines đã thực hiện một bước đi bất thường là đưa ra hai triển vọng nếu nền kinh tế Hoa Kỳ trở nên tồi tệ hơn, nhưng vẫn hy vọng sẽ kiếm được tiền trong năm nay.
— Leslie Josephs của CNBC đã đóng góp vào báo cáo này.
Nguồn: CNBC
