Theo quyền hạn được trao cho tôi với tư cách là Tổng thống bởi Hiến pháp và luật pháp của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, tôi ra lệnh như sau:
Mục 1. Mục đích. Các tài xế xe tải của Mỹ rất cần thiết cho sức mạnh của nền kinh tế của chúng ta, an ninh của quốc gia và sinh kế của người dân Mỹ. Mỗi ngày, các tài xế xe tải thực hiện công việc đòi hỏi khắt khe và nguy hiểm là vận chuyển hàng hóa của quốc gia đến các doanh nghiệp, khách hàng và cộng đồng một cách an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả.
Thành thạo tiếng Anh, mà tôi đã chỉ định là ngôn ngữ quốc gia chính thức của chúng ta trong Lệnh Hành pháp 14224 ngày 1 tháng 3 năm 2025 (Chỉ định tiếng Anh là Ngôn ngữ Chính thức của Hoa Kỳ), phải là một yêu cầu an toàn không thể thương lượng đối với các tài xế chuyên nghiệp. Họ phải có khả năng đọc và hiểu các biển báo giao thông, giao tiếp với an toàn giao thông, tuần tra biên giới, trạm kiểm soát nông nghiệp và các sĩ quan trạm giới hạn trọng lượng hàng hóa. Tài xế cần cung cấp phản hồi cho người sử dụng lao động và khách hàng của họ và nhận các hướng dẫn liên quan bằng tiếng Anh. Đây là điều hợp lý.
Đó là lý do tại sao luật liên bang yêu cầu rằng, để vận hành một chiếc xe thương mại, một tài xế phải “đọc và nói tiếng Anh đủ để trò chuyện với công chúng, để hiểu các biển báo và tín hiệu giao thông đường cao tốc bằng tiếng Anh, để trả lời các câu hỏi chính thức và để thực hiện các mục trên báo cáo và hồ sơ.” Tuy nhiên, yêu cầu này đã không được thực thi trong nhiều năm và đường xá của Mỹ đã trở nên kém an toàn hơn.
Chính quyền của tôi sẽ thực thi luật pháp để bảo vệ sự an toàn của các tài xế xe tải, tài xế, hành khách và những người khác ở Mỹ, bao gồm cả việc duy trì các quy định thực thi an toàn để đảm bảo rằng bất kỳ ai ngồi sau tay lái của một chiếc xe thương mại đều có trình độ phù hợp và thành thạo ngôn ngữ quốc gia của chúng ta, tiếng Anh.
Mục. 2. Chính sách. Chính sách của chính quyền của tôi là hỗ trợ các tài xế xe tải của Mỹ và bảo vệ đường xá của chúng ta bằng cách thực thi yêu cầu ngôn ngữ tiếng Anh thông thường đối với tài xế xe cơ giới thương mại và loại bỏ các gánh nặng pháp lý không cần thiết làm suy yếu điều kiện làm việc của các tài xế xe tải của Mỹ. Lệnh này sẽ giúp đảm bảo một ngành vận tải cơ giới an toàn, an ninh và hiệu quả.
Mục. 3. Duy trì các Yêu cầu về Trình độ tiếng Anh đối với Người vận hành Xe Cơ giới Thương mại. (a) Bộ trưởng Giao thông Vận tải, hành động thông qua Quản trị viên của Cơ quan Quản lý An toàn Vận tải Cơ giới Liên bang (FMCSA), trong vòng 60 ngày kể từ ngày ban hành lệnh này, phải hủy bỏ tài liệu hướng dẫn có tiêu đề, “Kiểm tra Trình độ tiếng Anh và Chính sách Thực thi MC-ECE-2016-006,” được ban hành vào ngày 15 tháng 6 năm 2016 và ban hành hướng dẫn mới cho FMCSA và nhân viên thực thi phác thảo các quy trình kiểm tra sửa đổi cần thiết để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu của 49 C.F.R. 391.11(b)(2).
(b) Khi thực hiện tiểu mục (a) của mục này, Bộ trưởng Giao thông Vận tải, thông qua Quản trị viên của FMCSA, phải thực hiện tất cả các hành động cần thiết và phù hợp, phù hợp với luật pháp hiện hành, để đảm bảo rằng các tiêu chí ngừng hoạt động được sửa đổi sao cho việc vi phạm yêu cầu về trình độ tiếng Anh dẫn đến việc tài xế bị ngừng hoạt động, bao gồm cả việc làm việc với các tổ chức liên quan chịu trách nhiệm thiết lập các tiêu chí ngừng hoạt động.
Mục. 4. Tăng cường An ninh Giấy phép Lái xe Thương mại để Vận hành Xe Cơ giới Thương mại An toàn hơn. Bộ trưởng Giao thông Vận tải, thông qua Quản trị viên của FMCSA, phải:
(a) xem xét giấy phép lái xe thương mại (CDL) không có nơi cư trú do các cơ quan tiểu bang liên quan cấp để xác định bất kỳ mô hình hoặc số lượng bất thường nào hoặc các sai sót khác liên quan đến việc cấp CDL không có nơi cư trú; và
(b) đánh giá và thực hiện các hành động thích hợp để cải thiện hiệu quả của các giao thức hiện tại để xác minh tính xác thực và hợp lệ của cả bằng lái xe thương mại trong nước và quốc tế.
Mục. 5. Hỗ trợ các Tài xế Xe tải của Mỹ. Trong vòng 60 ngày kể từ ngày ban hành lệnh này, Bộ trưởng Giao thông Vận tải phải xác định và bắt đầu thực hiện các hành động hành chính, pháp lý hoặc thực thi bổ sung để cải thiện điều kiện làm việc của các tài xế xe tải của Mỹ.
Mục. 6. Các Điều khoản Chung. (a) Không có gì trong lệnh này được hiểu là làm suy yếu hoặc ảnh hưởng đến:
(i) quyền hạn được luật pháp trao cho một bộ phận hoặc cơ quan hành pháp, hoặc người đứng đầu bộ phận hoặc cơ quan đó; hoặc
(ii) các chức năng của Giám đốc Văn phòng Quản lý và Ngân sách liên quan đến các đề xuất về ngân sách, hành chính hoặc lập pháp.
(b) Lệnh này phải được thực hiện phù hợp với luật pháp hiện hành và tùy thuộc vào nguồn kinh phí.
(c) Lệnh này không nhằm mục đích và không tạo ra bất kỳ quyền hoặc lợi ích nào, dù là nội dung hay thủ tục, có thể thi hành theo luật hoặc theo lẽ công bằng bởi bất kỳ bên nào chống lại Hoa Kỳ, các bộ phận, cơ quan hoặc tổ chức của nước này, các quan chức, nhân viên hoặc đại lý của nước này, hoặc bất kỳ người nào khác.
(d) Bộ Giao thông Vận tải sẽ cung cấp kinh phí cho việc công bố lệnh này trên Công báo Liên bang.
DONALD J. TRUMP
NHÀ TRẮNG,
Ngày 28 tháng 4 năm 2025.
