Theo Bloomberg, số lượng trạm sạc xe điện (EV) tốc độ cao được lắp đặt trên khắp nước Mỹ đã giảm hơn 21% trong quý đầu tiên so với cùng kỳ năm trước. Tình hình này diễn ra trong bối cảnh chính quyền Tổng Thống Trump đang có những động thái mạnh mẽ nhằm vào ngành công nghiệp xe điện.
Đảng Cộng hòa tại Hạ viện đang đề xuất chấm dứt các khoản tín dụng thuế trong Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) cho người mua xe điện. Đồng thời, chính quyền Tổng Thống Trump cũng đang xem xét lại các tiêu chuẩn khí thải ô tô. Điều này có nguy cơ tạo ra một vòng luẩn quẩn: ít trạm sạc hơn dẫn đến việc người dân ít mua xe điện hơn.
Nhà phân tích Ash Wang của BloombergNEF cho biết sự không chắc chắn này đang khiến các nhà sản xuất ô tô thu hẹp đầu tư vào xe điện. Nếu tình trạng này tiếp diễn, dự báo về số lượng trạm sạc được lắp đặt hàng năm tại Mỹ vào năm 2030 có thể bị điều chỉnh giảm 30% hoặc hơn.
IRA, được ký bởi cựu Tổng Thống Joe Biden vào năm 2022, cung cấp các khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la cho người mua xe điện. Tuy nhiên, một số Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa đã ám chỉ rằng họ sẽ viết lại các phần trong đề xuất của Hạ viện, do đó, tín dụng thuế có thể vẫn còn tồn tại.
Luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng cũng dành ra 5 tỷ đô la để xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc. Tuy nhiên, một số tiểu bang đã đình chỉ các dự án trạm sạc liên quan đến khoản tiền này sau khi chính quyền Tổng Thống Trump tạm dừng triển khai.
Đáp lại những câu hỏi về sự chậm lại trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc, người phát ngôn của Nhà Trắng, Harrison Fields, cho biết sáng kiến xe điện của cựu Tổng Thống Biden đã hứa hẹn nhiều nhưng không mang lại kết quả gì. Tổng Thống Trump đã được bầu để phá bỏ “Green New Scam”, và ông cam kết thực hiện điều đó.
Theo dữ liệu của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, hiện có hơn 208.000 cổng sạc công cộng trên toàn quốc. Tuy nhiên, BloombergNEF cho rằng việc bổ sung các trạm sạc đang diễn ra quá chậm so với nhu cầu xe điện. Cần phải lắp đặt trung bình khoảng 174.000 trạm sạc mỗi năm để theo kịp dự báo năm 2030, nếu không có thêm chính sách năng lượng nào được đưa ra trên toàn cầu.
S&P Global cho biết việc ngừng hỗ trợ của chính phủ cho việc sạc xe điện sẽ ngăn cản đầu tư vào lĩnh vực này, dẫn đến tình trạng thiếu hụt và ảnh hưởng trực tiếp đến việc sở hữu xe điện.
Các nhà phân tích cũng đang theo dõi chặt chẽ tác động của thuế quan mà Tổng Thống Trump áp dụng đối với doanh số bán xe điện và việc lắp đặt trạm sạc. Khoảng 35% số xe điện bán ra ở Mỹ năm ngoái là xe nhập khẩu. Thuế quan có thể trì hoãn việc tung ra các mẫu xe điện giá rẻ (khoảng 25.000 đô la), vốn rất quan trọng để phổ biến xe điện và cơ sở hạ tầng sạc, theo WoodMac.
Theo tin từ Bloomberg.
