SAN FRANCISCO – Thị trưởng Daniel Lurie đang xem xét cho phép xe hơi quay trở lại đường Market, sau khi bật đèn xanh cho xe tự lái Waymo hoạt động trên tuyến đường này. Quyết định này đang gây tranh cãi trong bối cảnh thành phố phải đối mặt với nhiều vấn đề về ngân sách và giao thông.
Cư dân địa phương có nhiều ý kiến trái chiều. Một số người cho rằng việc cho phép xe hơi lưu thông sẽ giúp việc đi lại và mua sắm thuận tiện hơn. Tuy nhiên, những người khác lo ngại về tình trạng giao thông và an toàn cho người đi bộ, đi xe đạp.
Các hãng taxi truyền thống đang lo lắng về việc Waymo sẽ cạnh tranh trực tiếp và làm suy yếu thêm doanh nghiệp của họ, vốn đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi Uber và Lyft. Matthew Sutter, một tài xế taxi 33 năm kinh nghiệm, bày tỏ lo ngại về việc thành phố ưu ái các công ty công nghệ mà không mang lại lợi ích lâu dài cho cộng đồng.
Trong khi đó, Uber và Lyft cũng đang yêu cầu được phép đón và trả khách trên đường Market. Một số ý kiến cho rằng nên mở lại đường Market cho tất cả các loại xe.
Kế hoạch cấm xe hơi trên đường Market được thông qua vào năm 2019 với mục tiêu cải thiện giao thông và giảm tai nạn. Tuy nhiên, dự án cải tạo đường Market đang gặp khó khăn về tài chính và có thể không bao giờ hoàn thành. Theo nguồn tin từ ABC7 News, SFMTA đang đối mặt với khoản thâm hụt ngân sách lớn, khiến việc tiếp tục dự án trở nên khó khăn.
Một số người ủng hộ việc cấm xe hơi cho rằng việc này đã giúp giảm đáng kể số vụ va chạm và tăng tốc độ di chuyển của xe buýt Muni. Tuy nhiên, các chủ doanh nghiệp trên đường Market lại tin rằng việc cho phép xe hơi quay trở lại sẽ giúp vực dậy khu vực kinh doanh đang gặp khó khăn.
Thị trưởng Lurie hy vọng rằng việc cho phép Waymo hoạt động trên đường Market sẽ giúp hồi sinh khu vực trung tâm thành phố. Tuy nhiên, việc liệu có nên mở cửa hoàn toàn cho xe hơi vẫn là một câu hỏi gây tranh cãi.
