Richardson và Cơ quan Vận tải nhanh Dallas (DART) đang xem xét một thỏa thuận chia sẻ doanh thu thuế bán hàng, mở ra cơ hội mới cho phát triển kinh tế địa phương.
Theo đề xuất, hai bên sẽ cùng tham gia vào Khu vực Tái đầu tư Gia tăng Thuế (TIRZ), một công cụ tài chính mà các thành phố có thể sử dụng để cải thiện cơ sở hạ tầng. TIRZ, còn được gọi là Khu Tài trợ Gia tăng Thuế (TIF), cho phép sử dụng doanh thu thuế thu được trong khu vực để thúc đẩy phát triển kinh tế.
Điểm mấu chốt của chương trình là thiết lập một giá trị cơ sở doanh thu thuế bán hàng. DART sẽ giữ toàn bộ doanh thu thuế bán hàng cho đến khi đạt giá trị cơ sở này. Bất kỳ khoản doanh thu nào vượt quá giá trị cơ sở sẽ được chia đều giữa DART và Richardson.
Số tiền này sẽ được dành riêng cho các cải tiến trong khu vực, chẳng hạn như nâng cấp đường xá hoặc vỉa hè. Các khoản thanh toán doanh thu bổ sung sẽ được thực hiện hàng quý, theo một lịch trình đã thỏa thuận.
Ủy viên Hội đồng Thành phố Richardson, ông Joe Corcoran nhấn mạnh rằng TIRZ hoặc TIF không phải là vĩnh viễn mà chỉ là công cụ để phát triển kinh tế một khu vực cụ thể, và sẽ được giải thể sau khi khu vực đó đã phát triển.
Nếu chương trình được thông qua, tất cả các thành phố thành viên của DART sẽ có thể tham gia, bằng cách sử dụng TIRZ hiện có hoặc thành lập một TIRZ mới. Tuy nhiên, các khu vực này phải có một “điểm neo giao thông công cộng”, chẳng hạn như nhà ga DART hoặc trung tâm Park and Ride.
Thành phố cũng phải đối ứng bằng tiền mặt cho bất kỳ khoản tiền nào do DART đóng góp để cải thiện. Các khoản tiền này có thể đến từ nhiều nguồn khác nhau.
Dự kiến, DART sẽ họp với các nhà quản lý thành phố từ các thành phố thành viên trong tháng 5 và bỏ phiếu về việc phê duyệt chương trình tại cuộc họp hội đồng quản trị vào ngày 13 hoặc 27 tháng 5. Chương trình này diễn ra trong bối cảnh có tranh chấp về nguồn tài trợ giữa DART và một số thành phố thành viên.
Theo nguồn tin từ Community Impact.
