Một phát ngôn viên của Mark Zuckerberg cho biết du thuyền thuộc sở hữu của Giám đốc điều hành Meta Platforms đã không phản hồi ngay lập tức khi nhận được tín hiệu cầu cứu từ một chiếc thuyền nhỏ bị hết nhiên liệu ngoài khơi Alaska. Tuy nhiên, một chuyên gia luật hàng hải cho rằng có thể họ không có nghĩa vụ phải giúp đỡ sau khi Lực lượng Tuần Duyên Hoa Kỳ xác định chiếc thuyền đó không gặp nạn.
Theo lời phát ngôn viên, đội ngũ thủy thủ đoàn đã không nghe thấy tín hiệu radio cầu cứu ngay lập tức. Đến khi họ nhận được liên lạc, một con tàu khác gần đó đã kịp thời hỗ trợ.
Lực lượng Tuần Duyên Hoa Kỳ cho biết chiếc thuyền Hewescraft dài 21 foot đã phát tín hiệu cầu cứu qua tần số radio mà tất cả các tàu thuyền đều phải theo dõi. Tuy nhiên, họ xác định rằng con thuyền này không gặp nguy hiểm và đã tự mình cập bến an toàn sau khi được tàu du lịch Wilderness Legacy kéo và cung cấp thêm nhiên liệu.
Vụ việc gây chú ý sau khi một hành khách trên tàu du lịch Wilderness Legacy chia sẻ trên mạng xã hội, cho rằng du thuyền của ông Zuckerberg đã từ chối giúp đỡ. Theo tin từ Associated Press, chuyên gia luật hàng hải Ian Ralby nhận định rằng trong trường hợp này, thủy thủ đoàn của du thuyền Launchpad, thuộc sở hữu của ông Zuckerberg, sẽ không đối mặt với nghĩa vụ pháp lý phải phản ứng, vì đây không phải là tình huống khẩn cấp đe dọa tính mạng.
“Đây là sự khác biệt giữa gọi AAA và gọi 911. Bạn cần xe cứu thương, đó là một lời kêu gọi khẩn cấp. Bạn cần ai đó câu bình ắc quy hoặc kéo xe, bạn gọi AAA,” ông Ralby giải thích. Ông cũng cho biết ông Zuckerberg và gia đình không có mặt trên du thuyền Launchpad vào thời điểm xảy ra sự việc.
