Theo NBC Los Angeles, lưu lượng tàu chở hàng từ Trung Quốc đến các cảng Los Angeles và Long Beach, những điểm đến hàng đầu của hàng hóa châu Á, đã giảm mạnh.
Cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ đang dẫn đến sự sụt giảm nhu cầu, và các hãng vận tải biển đã bắt đầu đình chỉ hoặc điều chỉnh các dịch vụ xuyên Thái Bình Dương.
“Chúng ta đang ở một bước ngoặt ở Bờ Tây,” một chuyên gia logistics nói với CNBC.
Sự suy giảm thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc do thuế quan cao của Tổng thống Trump đối với hàng hóa Trung Quốc và lo ngại về suy thoái kinh tế đang bắt đầu thể hiện rõ trong dữ liệu cảng lớn, với sự sụt giảm mạnh về lưu lượng tàu container đến Los Angeles và Long Beach.
Tính đến tuần kết thúc vào ngày 3 tháng 5, số lượng tàu chở hàng rời khỏi Trung Quốc và hướng đến các cảng Nam California, các cảng chính của Hoa Kỳ tiếp nhận hàng hóa Trung Quốc và thương mại châu Á khác, đã giảm 29% so với tuần trước, theo Port Optimizer, một hệ thống theo dõi tàu. So với năm trước, dữ liệu cho thấy số lượng tàu dự kiến đến trong tuần từ ngày 4 đến ngày 10 tháng 5 giảm 44%.
Dữ liệu này được cập nhật hàng ngày dựa trên bản kê khai tàu khai báo điểm đến cảng. Các tàu này được lên lịch rời châu Á hoặc đã ở trên biển và hướng đến các cảng này.
Tổng cộng có 12 tàu dự kiến đến trong tuần này, giảm so với 22 tàu của tuần 20 tháng 4. Tính theo container vận chuyển, tổng cộng 62.568 TEU (đơn vị tương đương 20 feet) sẽ đến trong tuần từ ngày 4 đến ngày 10 tháng 5, so với 120.608 TEU gần đây nhất là trong tuần từ ngày 20 đến ngày 26 tháng 4.
Hậu quả từ sự chậm lại của vận tải biển đang bắt đầu ảnh hưởng đến vận tải đường bộ liên kết với các cảng.
“Chúng ta đang ở một bước ngoặt ở Bờ Tây,” Ken Adamo, giám đốc phân tích tại DAT Freight & Analytics, cho biết. “Nhìn vào số lượng hàng hóa có sẵn so với xe tải, chúng tôi đã thấy một sự sụt giảm mạnh, hơn 700.000 lô hàng đã biến mất trên toàn quốc trong tuần qua so với hai tuần trước đó,” ông nói.
Hôm thứ Ba, Bộ trưởng Ngân khố Scott Bessent nói với một nhóm nhà đầu tư rằng cuộc chiến thương mại với Trung Quốc là không bền vững và việc giảm leo thang có thể sẽ đến trong “tương lai rất gần”, một người trong phòng nói với CNBC.
Sự sụt giảm số lượng tàu trùng hợp với sự gia tăng số lượng chuyến đi bị hủy bỏ từ các hãng vận tải biển trên các tuyến Thái Bình Dương bao gồm các cảng Long Beach, Los Angeles, Oakland và Seattle, theo một cảnh báo từ Worldwide Logistics thông báo cho khách hàng về các chuyến đi trống.
Các hãng vận tải biển đang cố gắng cân bằng sự sụt giảm đơn đặt hàng do thuế quan và sự leo thang căng thẳng trong cuộc chiến thương mại. CNBC gần đây đã báo cáo tổng cộng 80 chuyến đi trống hoặc bị hủy bỏ khỏi Trung Quốc khi nhu cầu giảm mạnh và các hãng vận tải đình chỉ hoặc điều chỉnh các dịch vụ xuyên Thái Bình Dương.
