Các kiểm soát viên không lưu tại Denver đã trải qua tình huống mất liên lạc với các máy bay trong khoảng 90 giây vào đầu tuần này và buộc phải nhanh chóng chuyển sang sử dụng các tần số dự phòng. Đây là sự cố mới nhất liên quan đến lỗi thiết bị của Cục Hàng không Liên bang (FAA).
Sự cố xảy ra vào chiều thứ Hai tại trung tâm điều khiển hướng dẫn máy bay quanh Sân bay Quốc tế Denver, chỉ ảnh hưởng đến liên lạc, chứ không phải radar. Thông tin này được ông Frank McIntosh, Giám đốc kiểm soát không lưu của FAA, cho biết tại một phiên điều trần của Hạ viện vào thứ Năm.
Sự cố mất liên lạc này tiếp nối hai vụ gián đoạn nghiêm trọng về cả radar và liên lạc xảy ra trong 2 tuần rưỡi qua tại một cơ sở ở Philadelphia, nơi điều phối máy bay đến và đi từ sân bay Newark, New Jersey. FAA cho biết trung tâm điều khiển đường bay Denver (Denver Air Route Traffic Control Center) đã mất liên lạc trong khoảng 90 giây. Ông McIntosh xác nhận cả tần số chính và tần số dự phòng chính đều gặp trục trặc, buộc các kiểm soát viên phải sử dụng một tần số khẩn cấp để liên lạc.
“Các kiểm soát viên đã sử dụng một tần số khác để truyền đạt hướng dẫn cho phi công. Các máy bay vẫn được giữ khoảng cách an toàn và không có ảnh hưởng đến hoạt động khai thác,” FAA cho biết.
Nghị sĩ Robert Garcia từ California bày tỏ quan ngại tại phiên điều trần rằng những sự cố này đang xảy ra thường xuyên hơn. “Chúng ta biết rằng có những vấn đề về nhân lực và thiết bị tại các trung tâm kiểm soát không lưu,” ông Garcia nói. “Chúng ta biết rằng các vấn đề này đã kéo dài hàng thập kỷ trong một số trường hợp, nhưng đây vẫn là một sự cố hệ thống thực sự gây sốc và chúng ta cần giải pháp ngay lập tức.”
Tuần trước, chính quyền Tổng Thống Donald Trump đã công bố kế hoạch trị giá hàng tỷ đô la để đại tu hệ thống kiểm soát không lưu vốn đang dựa vào các thiết bị lạc hậu. Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết, du lịch hàng không vẫn an toàn ngay cả khi hệ thống kiểm soát không lưu cũ, nhưng các vấn đề ở Newark là không thể chấp nhận được và lẽ ra có thể ngăn chặn nếu hệ thống được nâng cấp sớm hơn.
Sân bay Newark thường xuyên dẫn đầu cả nước về số chuyến bay bị hủy và chậm trễ kể từ khi cả radar và liên lạc đều gặp sự cố vào ngày 28 tháng 4 và một lần nữa vào ngày 9 tháng 5. Một vấn đề tương tự lần thứ ba xảy ra vào Chủ nhật, nhưng lần đó hệ thống dự phòng đã hoạt động và giữ cho radar trực tuyến.
“Sự an toàn của công chúng đi lại không thể tiếp tục bị đe dọa,” Nghị sĩ Rick Larsen, thành viên cấp cao của Đảng Dân chủ, nói sau phiên điều trần. “Các vấn đề với hệ thống của chúng ta đã tồn tại qua nhiều đời chính quyền, nhưng việc cải thiện an toàn không thể kéo dài qua nhiều thế hệ. Chúng ta cần hành động ngay bây giờ.”
FAA và các hãng hàng không hoạt động tại Newark đã gặp lại nhau vào thứ Năm để thảo luận về việc cắt giảm chuyến bay do không đủ kiểm soát viên để xử lý tất cả. Hơn 140 chuyến bay đã bị hủy tại Newark vào thứ Năm.
Các quan chức đã phát triển kế hoạch nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu sau một vụ va chạm chết người trên không vào tháng 1 giữa một máy bay chở khách và một trực thăng quân sự khiến 67 người thiệt mạng trên bầu trời Washington, D.C. Một số vụ tai nạn khác trong năm nay cũng gây áp lực buộc các quan chức phải hành động.
Theo tin từ ABC News ngày 15/05/2025.
