Hệ thống kiểm soát không lưu của Mỹ đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng sau sự cố gián đoạn thiết bị kéo dài 90 giây tại sân bay quốc tế Newark Liberty. Sự cố này đã làm dấy lên lo ngại về tình trạng thiếu nhân viên, đầu tư kém và giải pháp vá víu cho hệ thống kiểm soát không lưu vốn đã quá cũ kỹ.
Theo nguồn tin từ CNBC, sự cố mất điện ngắn ngủi này đã gây ra hàng trăm chuyến bay bị trì hoãn, ảnh hưởng đến hàng ngàn hành khách. Mặc dù phi công được huấn luyện để xử lý các sự cố mất điện, nhưng chỉ vài giây gián đoạn cũng đủ gây ra áp lực lớn cho kiểm soát viên không lưu.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho biết sẽ tăng cường nhân viên tại cơ sở Philadelphia và sửa chữa đường dây liên lạc cung cấp dữ liệu cho kiểm soát viên. Đồng thời, FAA cũng có kế hoạch lắp đặt hệ thống dự phòng tạm thời để đảm bảo hoạt động liên tục trong quá trình chuyển sang mạng cáp quang đáng tin cậy hơn.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy dự kiến sẽ công bố kế hoạch nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu, có thể yêu cầu Quốc hội phê duyệt hàng tỷ đô la tài trợ bổ sung. Hiện tại, nhiều máy tính của FAA vẫn sử dụng hệ điều hành Windows 95 và đĩa mềm, trong khi hầu hết các hệ thống radar đều đã gần 40 năm tuổi.
Vụ việc này một lần nữa nhấn mạnh tính cấp bách của việc khắc phục các vấn đề tồn đọng trong hệ thống kiểm soát không lưu, đặc biệt là tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu. Sự cố va chạm giữa máy bay trực thăng Black Hawk của quân đội và máy bay phản lực của American Airlines hồi tháng 1, khiến 67 người thiệt mạng, càng làm tăng thêm lo ngại về sự an toàn của hệ thống.
Sân bay Newark đang phải đối mặt với nhiều khó khăn do hạn chế về không gian và công nghệ lỗi thời. Việc chuyển kiểm soát viên từ cơ sở Long Island sang trạm điều khiển từ xa ở Philadelphia nhằm giảm tắc nghẽn nhưng vẫn chưa giải quyết được triệt để vấn đề.
Tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu cũng là một thách thức lớn. Theo Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu Quốc gia (NATCA), Mỹ hiện có khoảng 10.800 kiểm soát viên không lưu, thấp hơn 3.000 người so với mục tiêu. Công việc đòi hỏi cao và tuổi nghỉ hưu sớm khiến việc tuyển dụng và đào tạo gặp nhiều khó khăn.
Ông Duffy đã có những động thái nhằm tăng cường đãi ngộ cho kiểm soát viên không lưu, nhưng vấn đề này vẫn cần có giải pháp lâu dài và toàn diện hơn để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho hệ thống hàng không.
Theo CNBC
