Sau hai năm trì hoãn các thủ tục phê duyệt, một khu phát triển hỗn hợp rộng 43 mẫu Anh ngoài đường Shell Road có thể sớm thành hiện thực tại Georgetown.
Thông tin chính
Ngày 22/4 vừa qua, Hội đồng thành phố Georgetown đã thông qua việc sáp nhập khu phát triển Shell Spur trở lại vùng ngoại ô của thành phố. Động thái này nhằm khuyến khích chủ đầu tư kết nối với hạ tầng nước của thành phố.
Các tài liệu của thành phố cho thấy dự án bao gồm các đơn vị thương mại và dân cư, với tổng số 434 căn hộ. Khu phát triển này sẽ sử dụng hỗn hợp các khu dân cư khác nhau trên toàn khu đất, bao gồm:
- 23,1 mẫu Anh khu dân cư mật độ thấp
- 11,8 mẫu Anh khu dân cư mật độ cao
- 4,9 mẫu Anh khu thương mại tổng hợp
- 3,3 mẫu Anh hành lang công cộng
Brown cho biết vào ngày 22/4: “Tôi biết cộng đồng không thích các loại giấy phép xả thải tại chỗ này; Tôi biết các nhà lãnh đạo thành phố của chúng ta không thích chúng. Các nhà phát triển cũng không thích chúng.”
Brown cho biết quyết định cấp phép phụ thuộc vào việc tiếp cận nước thải.
Brown nói: “Giấy phép TCEQ đã được bắt đầu khi chúng tôi cảm thấy không có con đường nào để sáp nhập vào thành phố Georgetown và sử dụng nước thải của Georgetown. Quá trình đó về cơ bản đã bị tạm dừng để sau đó theo đuổi việc sáp nhập vào thành phố đồng thời. Nhưng cuối cùng, nếu điều đó không thành công, chúng tôi phải quay lại Kế hoạch C.”
Brown cho biết việc rút giấy phép TLAP sẽ diễn ra sau khi khu đất có thể sáp nhập trở lại vào ranh giới thành phố và đảm bảo dịch vụ nước thải của Georgetown.
Tác động
Nelson cho biết, như một phần của đề xuất mới, người nộp đơn sẽ cải thiện giao lộ Shell Spur và Shell Road, chẳng hạn như thêm tín hiệu tại Shell Spur hoặc tạo thêm các làn rẽ để giúp cải thiện giao thông.
Các tài liệu của thành phố cho thấy chủ đầu tư có kế hoạch bao gồm một cửa hàng tiện lợi với trạm xăng, điều mà một vài thành viên hội đồng phản đối. Nelson cho biết, hiện tại, trạm xăng gần nhất với khu đất này là 1,6 dặm.
Thị trưởng Josh Schroeder đã viết trong một bài đăng trên Facebook ngày 23/4: “Dự án có mật độ cao hơn hầu hết những người hàng xóm mong muốn … nhưng đó có thể là lựa chọn ít tệ nhất khi bạn xem xét những gì họ có thể làm nếu họ ở bên ngoài ranh giới thành phố.”
Thị trưởng lâm thời Kevin Pitts cho biết ông muốn tăng khu thương mại và giảm khu dân cư, đề xuất nên cho phép tối đa 350 căn hộ cho khu phát triển thay vì 434 căn hiện tại.
Vào ngày 22/4, cư dân Georgetown Heath Cole cho biết ông sống gần khu phát triển Shell Spur được đề xuất và đề cập rằng ông hoàn toàn ủng hộ việc sáp nhập khu đất được đề xuất vào ranh giới thành phố.
Cole nói: “Việc sáp nhập và những gì chúng ta làm ở đây tốt hơn nhiều so với một nhà máy xử lý nước thải mà theo đề xuất hiện tại, được phép phun nước thải đã qua xử lý ngay trên ranh giới khu đất của những người hàng xóm.”
Một điều nữa
Theo tài liệu của thành phố, Ủy ban Quy hoạch và Phân vùng của thành phố sẽ có hành động đối với yêu cầu phân vùng của khu phát triển trước khi Hội đồng thành phố bỏ phiếu về việc sáp nhập khu đất trở lại vào ranh giới thành phố.
Nelson nói: “Về lý thuyết, nếu người nộp đơn vượt qua việc vào ETJ và sau đó không muốn tiến hành … họ có mọi cơ hội để rút lui vào ETJ một lần nữa.”
Nguồn: Community Impact.
