Vụ tràn dầu đường ống Keystone ở Bắc Dakota: Công tác dọn dẹp đang được tiến hành
Theo ABC News, các xe tải và công nhân đã bắt đầu dọn dẹp vụ tràn dầu từ đường ống Keystone ở vùng nông thôn Bắc Dakota, tuy nhiên nguyên nhân và thời gian dự án vẫn chưa rõ.
Đường ống bị vỡ vào sáng thứ Ba ở đông nam Bắc Dakota và đã bị một nhân viên nghe thấy tiếng nổ cơ học đóng lại trong vòng hai phút. Một bức ảnh chụp từ trên không được công bố hôm thứ Tư cho thấy một vũng dầu đen như ao đình lơ lửng trên một cánh đồng phủ đầy tuyết, nơi có những vệt bánh xe.
Một nông dân nói với hãng tin AP rằng anh ta có thể ngửi thấy mùi dầu thô theo gió.
South Bow, một doanh nghiệp đường ống dẫn chất lỏng quản lý đường ống, ước tính khối lượng tràn là 3.500 thùng, tương đương 147.000 gallon. Toàn bộ hệ thống Keystone vẫn ngừng hoạt động.
Nguyên nhân vụ tràn là gì?
Điều đó vẫn chưa được biết. Người phát ngôn Kristin Anderson cho biết hôm thứ Tư rằng công ty đang điều tra nguyên nhân gây ra vụ tràn và thời gian sửa chữa có thể mất bao lâu.
Paul Blackburn, một nhà phân tích chính sách của Bold Alliance, một nhóm môi trường và chủ đất đã đấu tranh chống lại việc mở rộng đường ống, được gọi là Keystone XL, cho biết vụ tràn này không phải là nhỏ.
Ông cho biết khối lượng ước tính 3.500 thùng, tương đương 147.000 gallon dầu thô, tương đương với 16 xe bồn chở dầu. Ông nói thêm rằng ước tính đó có thể tăng lên theo thời gian.
Blackburn cho biết bức tranh lớn hơn là cái mà ông gọi là lịch sử tràn dầu của Đường ống Keystone với tỷ lệ cao hơn các đường ống khác. Ông so sánh Keystone với đường ống dẫn dầu Dakota Access kể từ khi đường ống này đi vào hoạt động vào tháng 6 năm 2017. Blackburn cho biết trong giai đoạn đó, hệ thống của Keystone đã làm tràn gần 1,2 triệu gallon (4,5 triệu lít) dầu, trong khi Dakota Access làm tràn 1.282 gallon (4.853 lít).
Trong bản cập nhật của mình, công ty cho biết đường ống “đang hoạt động trong các yêu cầu phê duyệt theo quy định và thiết kế của nó vào thời điểm xảy ra sự cố.”
Đường ống dài 2.700 dặm (4.350 km) bắt nguồn từ Alberta, Canada, và vận chuyển dầu thô từ cát hắc ín nặng về phía nam qua Dakotas và Nebraska trước khi tách ra để vận chuyển dầu đến cả các nhà máy lọc dầu ở Illinois và phía nam đến Oklahoma và Texas.
Công ty đã ứng phó như thế nào?
Vụ tràn được giới hạn trong một cánh đồng nông nghiệp. Trong một bản cập nhật hôm thứ Tư, South Bow cho biết họ có nhiều xe tải hút chân không tại chỗ bắt đầu thu hồi dầu. Việc theo dõi chất lượng không khí liên tục đang được tiến hành. Đoạn đường ống bị ảnh hưởng đã được cách ly và công ty cho biết họ đang đánh giá kế hoạch quay trở lại hoạt động.
Các tin nhắn điện thoại và email đã được gửi hôm thứ Tư cho Bộ Chất lượng Môi trường Tiểu bang và cảnh sát trưởng Quận Ransom về vụ tràn và phản ứng.
Myron Hammer, một chủ đất liền kề canh tác trên vùng đất bị ảnh hưởng bởi vụ tràn, cho biết nó vẫn chưa ảnh hưởng xấu đến ông, ngoài mùi dầu thô hoặc lưu huỳnh mang theo khi gió thổi theo một hướng nhất định. Ông cho biết công ty đường ống dường như đang thực hiện các biện pháp cần thiết để khắc phục sự cố.
Ông cho biết có rất nhiều xe tải chở thiết bị đến hiện trường. Nhà của anh cách đó khoảng 1,75 dặm (2,82 km).
Hammer nói: “Nó đã trở thành một tổ ong hoạt động trong vùng lân cận đó. Một số tài sản của ông đang được sử dụng làm khu vực tập kết thiết bị.
Địa điểm tràn nằm ở phía bắc Fort Ransom, một thị trấn nhỏ ở khu vực đồi núi, có rừng được biết đến với cảnh quan tuyệt đẹp và các hoạt động giải trí ngoài trời. Một công viên tiểu bang và các đường mòn đi bộ đường dài ở gần đó.
Giá xăng có tăng không?
Chúng rất có thể sẽ tăng, mặc dù các chuyên gia năng lượng có những quan điểm khác nhau.
Ramanan Krishnamoorti, phó chủ tịch phụ trách năng lượng và đổi mới tại Đại học Houston, cho biết việc ngừng hoạt động của đường ống có thể nhanh chóng làm tăng giá xăng ở Trung Tây và có thể có nhiều ảnh hưởng hơn đến dầu diesel và nhiên liệu máy bay vì các nhà máy lọc dầu sẽ có ít dầu thô hơn họ cần.
Ông cho biết dầu diesel đắt hơn có thể dẫn đến giá hàng tạp hóa cao hơn vì xe tải chở dầu diesel vận chuyển các sản phẩm đó.
Các chuyên gia khác cho biết các nhà máy lọc dầu có thể đã có sẵn một lượng dầu thô có thể giúp bảo vệ chống lại các tác động tức thời của việc ngừng hoạt động.
Mark LaCour, tổng biên tập của Mạng lưới Dầu khí Toàn cầu, cho biết: “Ngay cả khi đường ống bị cắt hoàn toàn trong khoảng 2 hoặc 3 tuần, họ vẫn có đủ dầu thô để tiếp tục lọc thành xăng.
Giá xăng đã tăng trong tuần thứ ba liên tiếp ở Hoa Kỳ, nhưng điều đó có thể thay đổi khi giá dầu giảm trong bối cảnh cuộc chiến thương mại toàn cầu leo thang.
