Theo ABC News, các cuộc biểu tình trên toàn thế giới chống lại CEO Elon Musk của Tesla liên quan đến vai trò của ông trong chính quyền Trump đã trùng hợp với sự sụt giảm doanh số và những lo ngại về cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô điện này.
Tuy nhiên, tác động chính xác đến lợi nhuận của Tesla vẫn chưa được biết rõ cho đến khi công ty công bố báo cáo thu nhập vào chiều thứ Ba. Thông báo này có ý nghĩa quan trọng đối với Musk, người giàu nhất thế giới, vì phần lớn tài sản của ông đến từ cổ phần Tesla.
Việc công bố các chi tiết tài chính mới diễn ra khi một số cổ đông kêu gọi Musk từ chức khỏi vai trò tại Nhà Trắng và quay trở lại toàn thời gian để lãnh đạo Tesla.
Musk, người có tư cách tạm thời là nhân viên chính phủ sẽ hết hạn vào tháng tới, có thể sẽ phải đối mặt với các câu hỏi về kế hoạch của mình trong cuộc gọi hội nghị với các nhà phân tích sau khi công bố thu nhập.
Dan Ives, giám đốc điều hành nghiên cứu vốn cổ phần tại công ty đầu tư Wedbush và là người ủng hộ Tesla lâu năm, cho biết trong một bản ghi nhớ gửi cho các nhà đầu tư vào Chủ nhật: “Chúng tôi coi đây là thời điểm bước ngoặt”.
Cổ phiếu của Tesla đã giảm khoảng một nửa giá trị so với mức cao nhất mọi thời đại vào tháng 12. Phần lớn những khoản lỗ này xảy ra kể từ khi Tổng thống Donald Trump nhậm chức và Musk bắt đầu những nỗ lực cắt giảm chi phí gây tranh cãi với tư cách là người đứng đầu Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE) mới được thành lập.
Tesla vẫn là nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu nhưng công ty đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng, đặc biệt là từ các công ty Trung Quốc như BYD.
Theo thông tin từ công ty, số lượng xe Tesla được giao trong ba tháng đầu năm 2025 đã giảm khoảng 13% so với cùng kỳ năm trước.
Khi Tesla công bố sự sụt giảm trong số lượng giao xe, công ty không đề cập đến CEO của mình mà nói rằng “việc thay đổi dây chuyền Model Y trên cả bốn nhà máy của chúng tôi đã dẫn đến việc mất vài tuần sản xuất trong quý 1”, nhưng nói thêm rằng “việc tăng cường sản xuất Model Y mới vẫn đang diễn ra tốt đẹp”.
Tesla đã bán ít xe hơn vào năm 2024 so với năm trước đó, đánh dấu sự sụt giảm doanh số hàng năm đầu tiên của công ty sau hơn một thập kỷ, theo báo cáo thu nhập được công bố vào tháng Giêng.
Khi các đối thủ cạnh tranh thách thức sự thống trị của Tesla trên thị trường xe điện, công ty đã hứa hẹn một nguồn doanh thu trong tương lai từ taxi tự hành, còn được gọi là robotaxi.
Musk thông báo vào cuối tháng 1 rằng công ty sẽ triển khai chương trình thử nghiệm robotaxi của mình ở Austin, Texas, vào tháng Sáu. Nhưng chỉ vài ngày sau, đối thủ cạnh tranh BYD có trụ sở tại Trung Quốc đã công bố những tiến bộ trong công nghệ tự lái, mà công ty cho biết sẽ được đưa vào các mẫu xe có giá chỉ 9.600 đô la.
Tesla tự hào có chuỗi cung ứng trong nước hoàn chỉnh hơn so với các nhà sản xuất ô tô đối thủ của Hoa Kỳ, nhưng công ty vẫn dễ bị tổn thương trước các loại thuế ô tô mà Tổng thống Trump áp đặt vào đầu tháng này, theo Musk.
Musk cho biết trong một bài đăng trên X vào cuối tháng 3: “Để rõ ràng, điều này sẽ ảnh hưởng đến giá của các bộ phận trong xe Tesla đến từ các quốc gia khác. Tác động chi phí không hề nhỏ”.
Gordon Johnson, CEO và người sáng lập của công ty dữ liệu GLJ Research, người có quan điểm bi quan về Tesla, đã bày tỏ lo ngại về công ty trong một bản ghi nhớ gửi cho các nhà đầu tư vào thứ Hai, nói rằng nhà sản xuất ô tô này phải đối mặt với sự kết hợp của “những thách thức về hoạt động, tài chính và uy tín”.
Johnson nói thêm: “Liệu Tesla có đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng hiện sinh?”.
