Kênh đào Panama đang trở thành tâm điểm trong cuộc chiến thương mại toàn cầu giữa Mỹ và Trung Quốc. Theo CNBC, lưu lượng container hàng hóa đến bờ Đông nước Mỹ qua kênh đào này có nguy cơ sụt giảm do chính sách thuế quan của chính quyền Trump và sự đi xuống trong sản xuất hàng hóa.
Mỗi năm, 40% lưu lượng container của Mỹ và 270 tỷ USD hàng hóa đi qua kênh đào Panama. Mỹ và Trung Quốc là hai khách hàng lớn nhất của kênh đào này. Bất chấp tình trạng hạn hán, doanh thu của Cơ quan quản lý kênh đào Panama vẫn đạt 3,38 tỷ USD vào năm ngoái, tăng đều đặn từ năm 2017.
Tuy nhiên, căng thẳng thương mại và mức thuế 145% mà Trump áp lên hàng hóa Trung Quốc (bắt đầu có hiệu lực từ 27/5) đã khiến lượng hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào Mỹ giảm mạnh. Theo Project44, số lượng tàu chở hàng bị hủy chuyến từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng 300% kể từ khi Trump công bố thuế quan vào ngày 2/4.
Các cảng Bờ Tây của Mỹ đã bắt đầu chịu ảnh hưởng, và tác động này dự kiến sẽ lan sang các cảng Bờ Đông do các nhà máy Trung Quốc giảm sản xuất, dẫn đến ít container hàng hóa hơn cho các hãng vận tải biển.
Sea-Intelligence ghi nhận công suất trống lũy kế là 261.822 TEU (đơn vị tương đương container 20 feet) trên tuyến thương mại Á – Bắc Mỹ Bờ Đông trong sáu tuần qua. Sự sụt giảm này có thể ảnh hưởng đến doanh thu của kênh đào Panama, vốn phụ thuộc vào số lượng tàu và container đi qua.
Boris Moreno, Phó chủ tịch hoạt động của Cơ quan quản lý kênh đào Panama, cho biết: “Vì gần 75% hàng hóa của chúng tôi đến hoặc đi từ Hoa Kỳ, bất kỳ cuộc suy thoái nào trên toàn thế giới hoặc ở Hoa Kỳ đều sẽ tác động đến kênh đào Panama.”
Kênh đào Panama, một trong “Bảy kỳ quan của thế giới hiện đại,” đã trở thành tâm điểm tranh cãi trong cuộc chiến giành vị thế thống trị toàn cầu giữa Mỹ và Trung Quốc. Trump cáo buộc Trung Quốc kiểm soát các cảng chính của kênh đào và đe dọa tái khẳng định quyền kiểm soát của Mỹ, đồng thời tố Panama thu phí quá cao. Cả Trung Quốc và chính phủ Panama đều bác bỏ những cáo buộc này.
Ủy viên Hàng hải Liên bang Louis Sola nhận định: “Tôi nghĩ rằng Panama trong 5 năm qua đã tiến gần hơn đến Trung Quốc và rời xa Hoa Kỳ. Chúng ta cần phải có một ‘ván cờ’ ở đó.”
Ricaurte Vasquez, quản trị viên của Cơ quan quản lý kênh đào Panama, cho biết họ đang xem xét những lo ngại của Trump. Ông khẳng định: “Không đúng khi chúng tôi bị người Trung Quốc điều hành. Không đúng khi chúng tôi phân biệt giá. Mọi người muốn đi thuyền đều đi qua kênh đào Panama. Chúng tôi mở cửa với thế giới.”
Vào tháng 3, một nhóm đầu tư do BlackRock của Mỹ dẫn đầu đã cố gắng mua hai cảng ở hai đầu kênh đào, cũng như khoảng 40 cảng khác từ CK Hutchison có trụ sở tại Hồng Kông. Kết quả của thỏa thuận đó vẫn chưa rõ ràng.
Nguồn: CNBC
