Nghiên cứu mới đây từ Trường Khí hậu Columbia vừa đưa ra một thông tin đáng chú ý: Houston đang là thành phố lún nhanh nhất trong số 28 đô thị lớn của Mỹ được khảo sát.
Theo báo cáo công bố ngày 8/5, nghiên cứu này đã sử dụng dữ liệu vệ tinh để theo dõi sự dịch chuyển thẳng đứng của mặt đất tại các thành phố có dân số trên 600,000 người. Kết quả cho thấy, hầu hết các thành phố này đều đang lún ở mức độ khác nhau, thậm chí có nơi lún nhanh hơn hẳn.
Đáng lo ngại nhất là Houston. Báo cáo chỉ ra rằng hơn 40% diện tích thành phố này đang lún với tốc độ trên 5 mm mỗi năm, và 12% lún nhanh gấp đôi con số đó. Điều này có nghĩa là nhiều khu vực ở Houston đang ngày càng thấp hơn so với mực nước biển.
Không chỉ Houston, các thành phố khác như Fort Worth và Dallas ở Texas cũng ghi nhận tốc độ lún đáng kể. Nghiên cứu cũng phát hiện các điểm lún nhanh cục bộ tại nhiều nơi khác trên khắp nước Mỹ, bao gồm khu vực quanh sân bay LaGuardia ở New York, một số khu vực ở Las Vegas, Washington D.C. và San Francisco.
Tình trạng lún đất này không chỉ là vấn đề địa chất đơn thuần mà còn liên quan trực tiếp đến nguy cơ ngập lụt. Báo cáo nhấn mạnh 8 thành phố lớn, nơi tập trung hơn 60% dân số sống trên đất lún (gồm Houston, New York, Chicago, Los Angeles, Phoenix, Philadelphia, San Antonio và Dallas), đã phải đối mặt với hơn 90 trận lụt lớn kể từ năm 2000.
Trước thực trạng này, các nhà nghiên cứu khuyến nghị các thành phố nên sử dụng dữ liệu mới để tập trung vào các giải pháp giảm thiểu rủi ro. Các biện pháp được đề xuất bao gồm nâng nền đất ở những khu vực trũng, cải thiện hệ thống thoát nước, phát triển cơ sở hạ tầng xanh như các vùng đất ngập nước nhân tạo để hấp thụ nước lũ.
Đối với các công trình xây dựng, báo cáo gợi ý nên nâng cấp các cấu trúc hiện có, tích hợp thông tin về sự dịch chuyển của đất vào quy chuẩn xây dựng, và đặc biệt là hạn chế xây dựng mới tại những khu vực có nguy cơ lún cao nhất. Rõ ràng, đây là một lời cảnh báo quan trọng cho các đô thị lớn, đặc biệt là những nơi có địa hình thấp và dễ bị ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu.
Thông tin chi tiết về nghiên cứu này có thể xem trong báo cáo gốc.
