Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đang xem xét khả năng loại bỏ yêu cầu về bàn đạp phanh và vô lăng đối với các phương tiện tự lái hoàn toàn. Ông Jonathan Morrison, quản trị viên của NHTSA, bày tỏ sự ủng hộ đối với đổi mới trong lĩnh vực xe tự hành, ngay cả khi điều đó có nghĩa là thay đổi các quy định hiện hành.
“Nếu bạn đang phát triển một phương tiện được thiết kế để không bao giờ do người điều khiển, thì có ý nghĩa gì khi yêu cầu kiểm soát thủ công cho phương tiện đó?” Morrison đặt câu hỏi trong một cuộc phỏng vấn trên CNBC. Một số công ty như Tesla và Uber đã và đang phát triển các mẫu xe tự lái mà không có hoặc ít nhất là có thể điều khiển thủ công bị hạn chế, đặc biệt là cho mục đích dịch vụ gọi xe.
Tuy nhiên, việc loại bỏ hoàn toàn các bộ phận điều khiển thủ công có thể gây lo ngại về khả năng can thiệp của con người trong các tình huống khẩn cấp hoặc khi xe gặp sự cố. Các nhà sản xuất xe tự hành đã thúc đẩy việc thay đổi các quy định này từ năm 2019, và NHTSA đã có những điều chỉnh vào năm 2022.
Ông Morrison nhấn mạnh rằng NHTSA có trách nhiệm giám sát ngành công nghiệp nhưng không muốn cản trở sự phát triển. “Lời hứa mà các công nghệ này mang lại là không thể phủ nhận,” ông nói thêm. “Chúng tôi muốn thấy nó thành công, chúng tôi muốn thấy nó phát triển. Tuy nhiên, nó cần phải được thực hiện đúng cách.”
Bên cạnh đó, NHTSA cũng bày tỏ quan ngại về các sự cố liên quan đến phương tiện tự lái chậm phản ứng hoặc không di chuyển khỏi đường dành cho lực lượng phản ứng khẩn cấp. Cơ quan này cũng đang theo dõi các vấn đề an ninh mạng liên quan đến công nghệ cảm biến lidar có nguồn gốc từ Trung Quốc, vốn được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện tự hành.
