Theo BBC News, Elon Musk thông báo sẽ giảm bớt vai trò trong chính quyền của Donald Trump sau khi lợi nhuận và doanh thu của Tesla giảm mạnh trong ba tháng đầu năm.
Doanh số bán hàng sụt giảm và nhà sản xuất xe điện phải đối mặt với phản ứng dữ dội khi Musk trở thành nhân vật chính trị tại Nhà Trắng.
Hôm thứ Ba, công ty báo cáo doanh thu từ ô tô giảm 20% trong quý đầu tiên của năm 2025 so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi lợi nhuận giảm hơn 70%.
Công ty cảnh báo các nhà đầu tư rằng tình hình khó khăn có thể tiếp diễn, từ chối đưa ra dự báo tăng trưởng và cho biết “tình cảm chính trị thay đổi” có thể gây tổn hại đáng kể đến nhu cầu.
Sự suy giảm gần đây trong vận may của công ty xảy ra trong bối cảnh có sự phản đối về vai trò của Musk trong chính quyền mới của Trump, điều mà ông thừa nhận đã khiến ông không tập trung vào công ty.
Ông trùm công nghệ đã đóng góp hơn một phần tư tỷ đô la cho việc tái tranh cử của Trump. Ông cũng lãnh đạo sáng kiến của Bộ Hiệu quả Chính phủ (Doge) của Trump nhằm cắt giảm chi tiêu liên bang và giảm lực lượng lao động của chính phủ.
Musk cho biết “việc phân bổ thời gian cho Doge” của ông sẽ “giảm đáng kể” bắt đầu từ tháng tới. Ông cho biết sẽ chỉ dành một đến hai ngày mỗi tuần cho các vấn đề của chính phủ “miễn là tổng thống muốn tôi làm như vậy và miễn là nó hữu ích”.
Sự tham gia chính trị của ông đã gây ra các cuộc biểu tình và tẩy chay Tesla trên khắp thế giới.
Ông đổ lỗi cho “phản ứng dữ dội” đối với những người “cố gắng tấn công tôi và đội Doge”. Nhưng ông gọi công việc của mình tại Doge là “quan trọng” và nói rằng “việc đưa chính phủ vào trật tự phần lớn đã hoàn thành”.
Tesla đã mang về tổng doanh thu 19,3 tỷ đô la (14,5 tỷ bảng Anh) trong quý, giảm 9% so với năm trước, theo số liệu mới. Con số này thấp hơn 21,1 tỷ đô la mà các nhà phân tích mong đợi và xảy ra khi công ty cắt giảm giá để thu hút người mua.
Trump áp thuế đối với Trung Quốc cũng gây áp lực lớn lên Tesla, công ty cho biết. Mặc dù các phương tiện mà Tesla bán tại thị trường nội địa được lắp ráp tại Hoa Kỳ, nhưng nó phụ thuộc vào nhiều bộ phận được sản xuất tại Trung Quốc. “Chính sách thương mại phát triển nhanh chóng” có thể gây tổn hại đến chuỗi cung ứng và tăng chi phí, theo công ty.
“Động lực này, cùng với tình cảm chính trị thay đổi, có thể có tác động đáng kể đến nhu cầu đối với các sản phẩm của chúng tôi trong thời gian tới”, bản cập nhật hàng quý của Tesla cho biết.
Đầu tháng này, ông gọi Navarro là một “kẻ ngốc” vì những bình luận mà ông đã đưa ra về Tesla. Navarro đã nói rằng Musk “không phải là nhà sản xuất ô tô” mà là một “người lắp ráp ô tô, trong nhiều trường hợp”.
Hôm thứ Ba, Musk cho biết ông nghĩ Tesla là công ty ô tô ít bị ảnh hưởng nhất bởi thuế quan vì chuỗi cung ứng nội địa hóa của nó ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc, nhưng ông nói thêm rằng thuế quan “vẫn khó khăn đối với một công ty có tỷ suất lợi nhuận thấp”.
“Tôi sẽ tiếp tục ủng hộ thuế quan thấp hơn thay vì thuế quan cao hơn nhưng đó là tất cả những gì tôi có thể làm”, ông nói hôm thứ Ba.
Tesla cho biết trí tuệ nhân tạo sẽ đóng góp vào tăng trưởng trong tương lai, mặc dù các nhà đầu tư đã không bị thuyết phục bởi những lập luận như vậy trong quá khứ.
Cổ phiếu của công ty đã giảm khoảng 37% giá trị trong năm nay tính đến thời điểm đóng cửa thị trường vào thứ Ba. Chúng đã tăng hơn 5% trong giao dịch ngoài giờ sau kết quả.
Dan Coatsworth, nhà phân tích đầu tư tại AJ Bell, gọi kỳ vọng là “chạm đáy” sau khi công ty cho biết hồi đầu tháng này rằng số lượng ô tô bán ra trong quý đã giảm 13% xuống mức thấp nhất trong ba năm.
Ông Coatsworth cho biết công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt, cảnh báo rằng sự gián đoạn tiềm tàng đối với chuỗi cung ứng toàn cầu do chiến tranh thương mại của Trump cũng tạo ra rủi ro.
“Các vấn đề của Tesla đang gia tăng”, ông nói.
