Một dự án xây dựng dải phân cách giữa đường dài 6.4 dặm (khoảng 10.3 km) trên Quốc lộ 71, đoạn qua Bee Cave, Texas, dự kiến sẽ sớm được khởi công nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Quốc lộ 71 là tuyến đường huyết mạch kết nối nhiều thành phố trong khu vực Lake Travis. Theo số liệu từ Sở Giao thông Vận tải Texas (TxDOT), đã có 8 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông ở Bee Cave kể từ năm 2015, với 255 vụ tai nạn và 2 trường hợp tử vong chỉ riêng trong năm 2023.
Để giải quyết vấn đề này, TxDOT đã đề xuất dự án “Cải thiện An toàn Đường cao tốc 71”, tập trung vào việc xây dựng dải phân cách cứng trên đoạn đường dài 6.4 dặm giữa Bee Creek Road và Uplands Ridge Drive.
Tuy nhiên, một số quan chức địa phương bày tỏ lo ngại rằng dự án có thể làm tình hình giao thông trở nên tồi tệ hơn. Cảnh sát trưởng Bee Cave, Brian Jones, cho rằng việc giao thông bị ùn tắc có thể ảnh hưởng đến thời gian phản ứng của cảnh sát.
Dữ liệu của TxDOT cho thấy số vụ tai nạn trên Quốc lộ 71 ở Bee Cave đã tăng từ 124 vụ năm 2019 lên 151 vụ năm 2022. Các vụ va chạm giữa các xe đi cùng chiều tăng 15%, và các vụ tai nạn không phải ở giao lộ tăng 10%.
TxDOT ước tính rằng việc xây dựng dải phân cách có thể giảm số vụ tai nạn tới 39%. Dự án bao gồm 17 điểm mở dải phân cách để người lái xe có thể tiếp cận các cửa hàng và doanh nghiệp dọc theo đường cao tốc. Vị trí các điểm mở này được xác định dựa trên ý kiến đóng góp của cư dân Bee Cave.
Một số cư dân lo ngại rằng dự án có thể gây ra tình trạng giao thông tồi tệ hơn, trong khi những người khác cho rằng nó sẽ mang lại lợi ích. Melissa Takamatsu, chủ một trung tâm sửa chữa xe, cho biết: “Lưu lượng giao thông hiện tại là tin xấu cho tất cả mọi người.”
Kế hoạch hiện tại dự kiến 17 điểm mở dải phân cách, tạo điều kiện cho người lái xe tiếp cận các cửa hàng và doanh nghiệp dọc theo đường cao tốc. Các vị trí này được thiết kế dựa trên ý kiến đóng góp từ cư dân Bee Cave tại buổi họp mở của TxDOT vào ngày 17/10.
Kỹ sư William Semora Jr. của TxDOT cho biết ưu tiên hàng đầu của họ là an toàn, sau đó là khả năng di chuyển. Ông nói rằng nghiên cứu giao thông trên Quốc lộ 71 đã phân tích sâu các số liệu thống kê, bản đồ nhiệt, vị trí và loại tai nạn, cũng như mức độ nghiêm trọng của chúng. Theo ông, dải phân cách có thể không phải lúc nào cũng dễ thực hiện, nhưng chúng mang lại hiệu quả lâu dài tốt nhất trong việc giảm các vụ tai nạn nghiêm trọng.
Thành phố Bee Cave đã yêu cầu TxDOT giúp giảm tai nạn và tử vong trên Quốc lộ 71. TxDOT quyết định rằng, dựa trên nghiên cứu giao thông từ năm 2019-2022, dải phân cách sẽ là giải pháp tốt nhất. Tuy nhiên, ủy viên hội đồng Andrea Willott cho biết, kể từ đó, giao thông đã tăng lên, dẫn đến nhiều phàn nàn hơn về tình trạng giao thông.
Một dự án tương tự ở Lakeway đã hoàn thành vào năm 2020, xây dựng dải phân cách trên đoạn đường dài 1.4 dặm của RM 620. Charlie Sullivan, một nhà quy hoạch cấp cao, cho biết dự án này được thực hiện để đối phó với lưu lượng giao thông cao và tỷ lệ tai nạn trong khu vực, đồng thời là bước chuẩn bị cho dự án mở rộng RM 620 lớn hơn, dự kiến bắt đầu vào năm 2028.
Kết quả của dự án cho thấy các vụ tai nạn đã được phân bổ đều hơn dọc theo đường, thay vì tập trung tại các “điểm nóng” cụ thể. So sánh dữ liệu năm 2020 với năm 2024, lưu lượng giao thông tăng 33%, nhưng số vụ tai nạn chỉ tăng 8%. Sullivan nhận định rằng dự án dải phân cách đã thành công ở mức độ vừa phải: Mức độ nghiêm trọng của Lohmans Crossing như một điểm nóng tai nạn đã giảm, các vụ tai nạn được phân bổ đều hơn và số vụ tai nạn tăng với tốc độ chậm hơn so với lưu lượng giao thông.
Dự án Cải thiện An toàn Đường cao tốc 71 dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối mùa hè hoặc mùa thu và kéo dài từ 10-12 tháng. TxDOT kêu gọi người dân kiên nhẫn trong quá trình xây dựng, đồng thời khẳng định rằng dự án sẽ giải quyết các vấn đề về an toàn và khả năng di chuyển mà cộng đồng đã nêu ra.
Theo nguồn tin từ Community Impact.
