Hôm 6/5 vừa qua, thành phố Colleyville đã tổ chức buổi họp đầu tiên và phiên điều trần công khai về quy định dành cho xe đạp điện và xe scooter điện. Các quy định cập nhật được đưa ra bao gồm việc yêu cầu chủ sở hữu xe đạp điện loại 3 phải đăng ký xe với sở cảnh sát, dán nhãn nhận diện và mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
Ngoài ra, người dưới 18 tuổi không được phép lái xe đạp điện loại 3 trên vỉa hè và đường dành cho người đi bộ. Theo luật tiểu bang, người lái xe đạp điện loại 3 phải từ 15 tuổi trở lên. Hội đồng thành phố cũng thảo luận về việc cấm xe đạp bỏ túi ở nơi công cộng, hạn chế xe đạp điện và xe scooter trên các tuyến đường không thuộc địa phương, cũng như giới hạn tốc độ và độ tuổi cho xe đạp điện.
Một số quy định khác bao gồm: cấm sử dụng thiết bị nghe nhạc đối với người lái dưới 16 tuổi; cấm chở người trên xe đạp điện trừ khi có ghế phụ dành cho trẻ em đi cùng cha mẹ; không cho phép sử dụng xe đạp điện và xe scooter trên bề mặt chưa được cải tạo của tài sản công cộng trừ khi di chuyển đến bề mặt hoặc đường mòn lát đá khác; cấm xe đạp điện và xe scooter sau khi trời tối trừ khi được trang bị đèn chiếu sáng và thiết bị phản quang phù hợp; yêu cầu người lái dưới 16 tuổi phải đội mũ bảo hiểm ở nơi công cộng; quy trách nhiệm cho cha mẹ hoặc người giám hộ khi cố tình cho phép con cái hoặc người được giám hộ vi phạm các hạn chế.
Hội đồng cũng đề xuất các hình phạt tăng dần theo số lần vi phạm, bao gồm: phạt 100 đô la và phải tham gia lớp học an toàn cho lần vi phạm đầu tiên; phạt 200 đô la và phải gặp thẩm phán thành phố cho lần vi phạm thứ hai; phạt 500 đô la và phải gặp thẩm phán thành phố lần thứ hai cho lần vi phạm thứ ba. Kể từ lần vi phạm thứ hai, thiết bị sẽ bị cảnh sát tịch thu và chỉ được trả lại cho trẻ em khi có cha mẹ hoặc người giám hộ đi kèm trong giờ hành chính.
Một cư dân đã phát biểu trong phiên điều trần công khai bày tỏ lo ngại về các hạn chế nhắm vào xe đạp điện loại 3, cho biết con trai ông sử dụng xe đạp điện loại 3 để đi làm dọc theo hệ thống đường mòn Colleyville, điều này sẽ không được phép khi sắc lệnh được thông qua. Tuy nhiên, các quan chức thành phố khẳng định rằng sắc lệnh này không nhắm vào cha mẹ và trẻ em sử dụng xe đạp điện một cách có trách nhiệm. Mục tiêu của thành phố là đảm bảo an toàn cho người dân. Theo nguồn tin từ Community Impact.
