Một báo cáo của Quốc hội Hoa Kỳ cho thấy việc Nga bị cô lập đã buộc nước này chấp nhận sự hiện diện lớn hơn của Trung Quốc tại khu vực Bắc Cực, nơi căng thẳng địa chính trị ngày càng gia tăng.
Trung Quốc đang thử nghiệm việc biến vùng cực này thành một hành lang thương mại chiến lược mới, khi nước này triển khai dịch vụ tàu container theo mùa tới Châu Âu thông qua Tuyến đường Biển phía Bắc của Nga. Bắc Kinh và Moscow đang củng cố dấu ấn thương mại và quân sự của họ trong một khu vực mà Washington ngày càng coi là quan trọng đối với an ninh của Hoa Kỳ.
Dịch vụ này hiện còn hạn chế, với hơn tám chuyến dự kiến trong mùa này. Tuy nhiên, theo chuyên gia phân tích Trung Quốc Gordon Chang, ý nghĩa của nó vượt xa số lượng container đang thực hiện hành trình.
“Trung Quốc đang đẩy mạnh chiến lược trên Bắc Cực vì nhiều lý do,” ông Chang nói trong một cuộc phỏng vấn. “Băng tan ở Bắc Cực đồng nghĩa với việc Tuyến đường Biển phía Bắc, dọc theo bờ biển phía bắc của Nga, trở nên khả thi ít nhất là trong vài tháng mùa hè.”
Theo China Daily, tàu Sea Legend Shipping’s Dubai Tower đã rời cảng Ninh Ba-Chu San vào ngày 15 tháng 8 để đi Châu Âu qua Tuyến đường Biển phía Bắc của Nga, dự kiến hành trình đến Felixstowe, Anh sẽ mất khoảng 20 ngày.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh một báo cáo mới từ một ủy ban nhân viên Quốc hội Hoa Kỳ cảnh báo rằng việc Nga ngày càng bị cô lập và phụ thuộc vào Bắc Kinh đang mang lại cho Trung Quốc đòn bẩy lớn hơn, bao gồm cả việc tiếp cận nhiều hơn với Bắc Cực.
Ông Chang cảnh báo rằng Washington cần có sự hiện diện vật lý mạnh mẽ hơn để đối phó. “Chúng ta cần có mặt ở Bắc Cực, và Tổng thống Donald Trump đã cho phép tăng cường tàu phá băng,” ông nói. “Chúng ta còn thiếu rất nhiều về mặt này.”
Một quan chức Tòa Bạch Ốc giấu tên cho biết: “Bắc Cực là một khu vực quan trọng đối với an ninh quốc gia và nền kinh tế của Hoa Kỳ. Là một quốc gia Bắc Cực, Hoa Kỳ sẽ theo đuổi lợi ích an ninh và kinh tế của mình, đồng thời đảm bảo an toàn, ổn định và thịnh vượng trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ Trung Quốc và Nga.”
Một bản tin được công bố vào ngày 20 tháng 8 bởi các nhân viên của Ủy ban Đánh giá Kinh tế và An ninh Hoa Kỳ-Trung Quốc cho biết cuộc xâm lược Ukraine của Nga và tình trạng bị cô lập kinh tế sau đó từ phương Tây đã “buộc Nga phải chấp nhận sự hiện diện lớn hơn của Trung Quốc ở Bắc Cực,” một khu vực mà Moscow từ lâu đã coi là trung tâm của chủ quyền và an ninh quốc gia.
Báo cáo cho biết các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc hiện nắm giữ tổng cộng 20% cổ phần trong dự án Arctic LNG 2 do Hoa Kỳ và EU trừng phạt. Trong khi đó, Trung Quốc và Nga đang phát triển tuyến đường vận chuyển thương mại quanh năm dọc Tuyến đường Biển phía Bắc. Hai quốc gia này cũng đã thành lập một liên doanh để sản xuất tàu container loại phá băng, với con tàu đầu tiên dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2027.
Chiến lược Bắc Cực năm 2024 của Lầu Năm Góc cũng cho biết các điều kiện khí hậu thay đổi đang làm tăng khả năng tiếp cận khu vực, trong khi Trung Quốc tìm cách gia tăng ảnh hưởng và tiếp cận tại đây. Chiến lược này xác định “Con đường Tơ lụa Cực” (Polar Silk Road) do Bắc Kinh đề xuất là phương tiện đầu tư vào cơ sở hạ tầng và tài nguyên thiên nhiên ở Bắc Cực, và cảnh báo rằng sự hợp tác ngày càng tăng giữa Trung Quốc và Nga có thể “làm thay đổi sự ổn định và bức tranh đe dọa của Bắc Cực.”
Đối với thương mại Trung Quốc-Châu Âu, Tuyến đường Biển phía Bắc mang đến một lộ trình khác biệt hoàn toàn so với hành trình truyền thống về phía tây qua eo biển Malacca, Ấn Độ Dương, Bab el-Mandeb, Biển Đỏ và kênh đào Suez.
“Điều này, tất nhiên, tránh được một số điểm tắc nghẽn, như eo biển Malacca, Bab el-Mandeb, kênh đào Suez, eo biển Gibraltar,” ông Chang nói. “Vì vậy, điều này rất quan trọng đối với Trung Quốc.”
Báo cáo mới của USCC lập luận rằng Trung Quốc ngày càng hưởng lợi từ một mối quan hệ không cân xứng, trong đó Moscow cần Bắc Kinh nhiều hơn là Bắc Kinh cần Moscow. Báo cáo cho biết Trung Quốc đã trở nên không thể thiếu đối với Nga kể từ cuộc xâm lược Ukraine năm 2022, mang lại cho Bắc Kinh đòn bẩy ngày càng tăng để có được năng lượng chiết khấu và tiếp cận nhiều hơn với công nghệ quân sự của Nga, đồng thời tránh các nghĩa vụ của một liên minh chính thức.
Năng lượng là một phần quan trọng của sự mất cân bằng đó. Theo báo cáo, Trung Quốc chiếm khoảng một nửa xuất khẩu dầu thô của Nga, trong khi dầu thô của Nga chỉ chiếm khoảng một phần năm nhập khẩu dầu của Trung Quốc. Báo cáo cho biết Trung Quốc đã mua khoảng 372 tỷ đô la nhiên liệu hóa thạch của Nga kể từ cuộc xâm lược Ukraine.
Moscow hiện đang ngày càng tích cực sử dụng cùng một tuyến đường Bắc Cực để vận chuyển dầu về phía đông.
Reuters đưa tin vào ngày 11 tháng 8 rằng Nga đã gửi bảy chuyến hàng dầu thô với tổng cộng khoảng 6 triệu thùng về phía Châu Á qua Tuyến đường Biển phía Bắc trong mùa này, gần bằng một nửa lượng vận chuyển trong toàn bộ mùa năm 2025. Theo Reuters, Trung Quốc là điểm đến chính cho các lô hàng này.
Hoạt động ngày càng tăng ở Bắc Cực diễn ra khi Washington ngày càng quan ngại về sự hợp tác giữa Trung Quốc và Nga gần Alaska.
Ông Chang chỉ ra eo biển Bering – ngăn cách Nga với Alaska – như một điểm yếu chiến lược ngay cả trên tuyến đường Bắc Cực.
“Tuy nhiên, có một điểm tắc nghẽn đáng chú ý,” ông nói. “Bạn phải đi qua giữa Nga ở phía tây và Bang thứ 49 của chúng tôi ở phía đông. Và điều đó mang lại cho Hoa Kỳ một số đòn bẩy ở đây.”
Quan hệ đối tác quân sự cũng đang mở rộng. Bản tin mới của USCC cho biết tính đến tháng 4 năm 2026, Trung Quốc và Nga đã tham gia vào ít nhất 119 cuộc tập trận quân sự kết hợp, trong khi các hoạt động hải quân chung của họ vào tháng 7 bao gồm hoạt động tàu ngầm, chống tàu ngầm và máy bay không người lái. Bản tin cũng lưu ý rằng máy bay ném bom của Trung Quốc đã xâm nhập Khu vực nhận dạng phòng không Alaska lần đầu tiên trong một cuộc tuần tra máy bay ném bom chung Trung-Nga vào năm 2024.
Đối với ông Chang, vấn đề vượt ra ngoài việc liệu Tuyến đường Biển phía Bắc có cạnh tranh với Suez hay không.
“Có một số nhà chiến lược an ninh quốc gia của Hoa Kỳ nói rằng, ‘Ồ, Bắc Cực là một sự xao lãng. Có những nơi quan trọng hơn trên thế giới,’” ông Chang nói.
“Nhưng quan trọng hơn, bất kể người ta nghĩ thế nào về tầm quan trọng của Bắc Cực, thì Trung Quốc và Nga đang gây áp lực lên chúng ta ở Bắc Cực,” ông nói thêm. “Vì vậy, chúng ta không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phản ứng. Cho dù chúng ta có coi Bắc Cực là chiến lược hay không, thì Trung Quốc và Nga đang có mặt ở đó với lực lượng đông đảo. Chúng ta cũng phải có mặt ở đó.”
Fox News Digital đã liên hệ với các đại sứ quán Trung Quốc và Nga tại Washington cũng như Tòa Bạch Ốc để yêu cầu bình luận.
