Chính quyền cựu Tổng thống Trump vừa công bố kế hoạch đầy tham vọng kéo dài ba năm nhằm xây dựng một hệ thống kiểm soát không lưu hoàn toàn mới, hiện đại bậc nhất. Mục tiêu chính là nâng cao an toàn bay, giảm thiểu tình trạng chậm trễ và mở ra tương lai cho ngành hàng không.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy, người công bố đề xuất này, cho biết hệ thống hiện tại của Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã quá lỗi thời sau nhiều thập kỷ bị bỏ bê. Việc xây dựng hệ thống mới không chỉ là nhu cầu về kinh tế mà còn là cần thiết cho an ninh quốc gia.
Theo kế hoạch này, FAA sẽ thay thế toàn bộ cơ sở hạ tầng cốt lõi như radar, phần mềm, phần cứng và mạng lưới viễn thông để quản lý hoạt động bay hiện đại. Hệ thống mới sẽ được trang bị công nghệ tiên tiến hơn, giúp giảm sự cố mất kết nối, tăng hiệu quả hoạt động và đảm bảo an toàn.
Cụ thể, đến năm 2028, họ dự kiến thay thế các hệ thống viễn thông cũ bằng công nghệ cáp quang, không dây và vệ tinh tại hơn 4,600 địa điểm, cùng với 25,000 bộ đàm và 475 bộ chuyển mạch thoại mới. Hơn 600 radar cũng sẽ được nâng cấp hoặc thay thế vào năm 2027.
An toàn đường băng cũng là một ưu tiên, với việc tăng số lượng sân bay được trang bị Sáng kiến Nhận biết Bề mặt (Surface Awareness Initiative) lên 200 vào năm 2027.
Đáng chú ý, đề xuất còn bao gồm việc xây dựng sáu trung tâm kiểm soát không lưu mới, lần đầu tiên kể từ những năm 1960, cùng với việc thay thế 15 tháp điều khiển và 15 trung tâm kiểm soát tiếp cận radar sân bay (TRACONs) hiện có.
Kế hoạch này được đưa ra trong bối cảnh ngành hàng không đang phục hồi mạnh mẽ sau COVID-19 và đối mặt với những thách thức mới như máy bay không người lái và các phương tiện di chuyển hàng không tiên tiến. Hệ thống cũ đã bộc lộ nhiều điểm yếu, dẫn đến chậm trễ và kém hiệu quả.
Theo nguồn tin từ Fox News ngày 08/05/2025, đề xuất này dựa trên một báo cáo của Văn phòng Giải trình Chính phủ (GAO) hồi tháng 3, chỉ ra rằng chính quyền tiền nhiệm đã để lại một hệ thống FAA lỗi thời với nhiều thiếu sót nghiêm trọng, gây ra điều kiện đi lại nguy hiểm trên khắp nước Mỹ. Báo cáo năm 2025 của GAO cho biết 51 trong số 138 hệ thống kiểm soát không lưu được đánh giá là “không bền vững” và 54 hệ thống khác “có khả năng không bền vững”.
Bộ trưởng Duffy nhấn mạnh sự cần thiết phải hành động ngay lập tức, kêu gọi tăng cường ngân sách khẩn cấp để giải quyết các nhu cầu cơ sở hạ tầng cấp bách. Ông cũng cho biết đề xuất nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ các bên liên quan, từ người lao động đến các doanh nghiệp trong ngành.
Việc công bố kế hoạch diễn ra chỉ vài ngày sau khi sân bay quốc tế Newark Liberty ở New Jersey gặp phải tình trạng chậm trễ do thiếu nhân viên, thời tiết xấu và công trình xây dựng. Gần đây hơn, vào ngày 28 tháng 4, sân bay Newark cũng trải qua sự cố mất liên lạc radar và radio với máy bay trong khoảng 90 giây, cho thấy sự mong manh của hệ thống hiện tại.
Rõ ràng, việc nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu là một vấn đề cấp bách, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và sự an toàn của hàng triệu hành khách mỗi ngày. Hy vọng kế hoạch này sẽ sớm được triển khai và mang lại hiệu quả như mong đợi.
