Dù các nhà ủng hộ công nghệ xe tự hành tin rằng robotaxi và các phương tiện tự lái khác sẽ giảm thiểu tai nạn và tăng cường an toàn giao thông, bài báo của TechCrunch đã hé lộ một góc khuất đáng lo ngại: chi phí về sức khỏe và an toàn đối với những người thử nghiệm công nghệ này. Dữ liệu từ Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OSHA) cho thấy, trong năm 2024 và 2025, các tài xế thử nghiệm của Waymo và Zoox đã gặp phải hơn hai chục tai nạn liên quan đến việc phanh gấp hoặc các chuyển động đột ngột của xe tự hành. Một số trường hợp nghiêm trọng đã khiến người lao động phải nghỉ phép nhiều tháng do chấn thương như vẹo cổ.
Bài viết cũng đặt vấn đề rằng tình trạng tương tự có thể xảy ra với các nhà phát triển xe tự hành khác, nhưng họ có thể được miễn trừ các yêu cầu báo cáo của OSHA. Bên cạnh đó, bản tin còn cập nhật các tin tức về các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực vận tải. Startup xe tự hành Gatik, chuyên về xe tải tự lái, đã huy động được 200 triệu USD. Airbound, một công ty Ấn Độ sản xuất drone tự hành, cũng gọi vốn thành công 37 triệu USD. Regent Craft, một công ty chuyên về tàu bay điện, đã huy động được 120 triệu USD. Trong khi đó, Vista Global Holding đang xem xét niêm yết cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại châu Âu với kỳ vọng huy động hơn 1 tỷ USD.
Ngoài ra, bài viết còn đề cập đến những vấn đề đáng chú ý khác như sự phản đối của người dân Hoa Kỳ đối với camera nhận dạng biển số xe của cảnh sát, việc General Motors đối mặt với sự giám sát chặt chẽ hơn từ cơ quan quản lý an toàn Hoa Kỳ về vấn đề phanh trên xe điện của họ, và việc CFO của Rivian sẽ từ chức vào cuối tháng 10. Uber cũng đã ra mắt tính năng phát trực tiếp video mới để phụ huynh có thể theo dõi con cái khi di chuyển. Waymo chia sẻ 10 bài học sau khi xe của họ đã chạy hơn 200 triệu dặm tự hành, đồng thời công ty này cũng có kế hoạch mở rộng hoạt động sang Munich, Đức.
