Nhiều chuyến bay tại sân bay quốc tế Newark Liberty (New Jersey) vẫn tiếp tục bị trễ vào tối thứ Hai, với thời gian chờ trung bình hơn 1 tiếng rưỡi. Tuy nhiên, lần này không phải do sự cố kỹ thuật mà là thiếu hụt nhân sự kiểm soát không lưu.
Trước đó, một bản cập nhật phần mềm mới đã giúp ngăn chặn sự cố sập hệ thống radar lần thứ ba trong vòng hai tuần qua tại sân bay bận rộn này. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết, khi đường truyền viễn thông chính gặp vấn đề vào cuối tuần, hệ thống dự phòng đã hoạt động tốt nhờ bản cập nhật được cài đặt tối thứ Sáu.
Hai lần trước đó, vào ngày 28 tháng 4 và thứ Sáu tuần trước, sự cố tương tự đã khiến hệ thống radar và liên lạc ngoại tuyến trong thời gian ngắn, khiến kiểm soát viên không thể nhìn thấy hoặc nói chuyện với máy bay. Mặc dù hệ thống vẫn hoạt động vào Chủ Nhật vừa qua, nhưng do lo ngại sau hai lần sập trước, các kiểm soát viên đã tạm dừng mọi hoạt động tại Newark khoảng 45 phút như một biện pháp phòng ngừa.
Theo người phát ngôn của Cục Hàng không Liên bang (FAA), tình trạng thiếu kiểm soát viên không lưu trở nên trầm trọng hơn do một số người đã xin nghỉ phép 45 ngày vì căng thẳng sau sự cố radar đầu tiên. FAA trước đó đã phải hạn chế lưu lượng bay vào Newark do thiếu nhân sự. Những hạn chế này, cùng với dự án sửa chữa đường băng đang diễn ra, đã gây ra tình trạng hủy và trễ chuyến kéo dài.
Bộ trưởng Duffy cho rằng những vấn đề gần đây tại Newark có thể đã được tránh nếu chính quyền Tổng Thống Joe Biden hành động sớm hơn để trang bị tốt hơn cho trung tâm kiểm soát không lưu ở Philadelphia, đặc biệt sau các sự cố phần cứng vào tháng 10 và tháng 11 năm ngoái.
Ông Duffy sẽ yêu cầu điều tra việc chuyển các kiểm soát viên không lưu của Newark từ New York đến Philadelphia vào năm ngoái để làm rõ tại sao không có biện pháp đảm bảo an toàn hơn. Ông chỉ trích rằng “chính quyền Biden-Buttigieg đã xử lý kém việc chuyển đổi này mà không củng cố đúng mức các đường truyền viễn thông cung cấp dữ liệu, vốn đã được biết là dễ gặp lỗi”.
Tổng Thống Donald Trump và ông Duffy cho rằng các vấn đề tại Newark là ví dụ điển hình cho thấy sự cần thiết của kế hoạch đại tu hệ thống kiểm soát không lưu quốc gia trị giá hàng tỷ USD mà họ đã công bố gần đây. Ông Duffy đổ lỗi cho chính quyền Tổng Thống Joe Biden đã không thực hiện việc này, mặc dù các vấn đề của hệ thống đã tồn tại hàng thập kỷ.
Đáp lại, Chris Meagher, cố vấn của cựu Bộ trưởng Giao thông Vận tải Pete Buttigieg, cho rằng ông Duffy nên dành nhiều thời gian hơn để giải quyết các vấn đề của đất nước thay vì đổ lỗi cho người khác. Ông bảo vệ những nỗ lực của chính quyền Tổng Thống Joe Biden trong việc tăng cường tuyển dụng kiểm soát viên không lưu và đầu tư vào hạ tầng.
Bộ trưởng Duffy đã trình bày một kế hoạch chi tiết để thay thế hệ thống kiểm soát không lưu lỗi thời, bao gồm lắp đặt 4.600 kết nối dữ liệu tốc độ cao mới và thay thế 618 radar, với chi phí dự kiến lên tới hàng tỷ USD.
FAA đã lắp đặt các đường cáp quang mới tại sân bay Newark, Kennedy và LaGuardia ở New York để thay thế dây đồng cũ kể từ sự cố đầu tiên, nhưng vẫn cần hai tuần nữa để thử nghiệm trước khi chuyển đổi hoàn toàn.
Theo tin từ KHOU News ngày 12/05/2025.
