Các tổ chức bảo vệ môi trường đã chính thức tham gia vụ kiện do tiểu bang Washington và các bang khác khởi xướng chống lại chính quyền Tổng Thống Donald Trump liên quan đến việc đóng băng hàng tỷ đô la ngân sách đã được Quốc hội thông qua để xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện dọc theo các xa lộ chính.
Theo tin từ tờ Seattle Times, Quốc hội đã duyệt chi 5 tỷ đô la cho dự án này như một phần của Luật Cơ sở Hạ tầng lưỡng đảng năm 2021.
Tuy nhiên, Tổng Thống Donald Trump, trong sắc lệnh hành pháp “Giải phóng Năng lượng Hoa Kỳ” ký vào ngày đầu tiên của nhiệm kỳ thứ hai, đã vạch ra các chính sách bao gồm loại bỏ “ủy nhiệm xe điện” và chỉ đạo các cơ quan “tạm dừng ngay lập tức” việc giải ngân tiền từ luật cơ sở hạ tầng, bao gồm cả việc sạc xe điện.
Các tổ chức phi lợi nhuận đang tìm cách tham gia vụ kiện tại tòa án liên bang ở Seattle do Washington và 15 tiểu bang khác cùng với Quận Columbia đệ trình vào ngày 7 tháng 5. Mục tiêu là khôi phục nguồn tài trợ trên toàn quốc để xây dựng các trạm sạc.
Jan Hasselman, luật sư cấp cao của hãng luật Earthjustice ở Seattle, cho biết: “Chúng tôi muốn có một chỗ ngồi tại bàn đàm phán, và luật pháp cho phép chúng tôi điều đó.”
Mạng lưới sạc nhanh được tài trợ bởi chương trình dự kiến sẽ thúc đẩy việc sử dụng xe điện.
Theo đơn khiếu nại của các nhóm, chính phủ liên bang đã giữ lại hơn 2,74 tỷ đô la trong số tiền được Quốc hội phân bổ. Các khoản tiền này được dự kiến sẽ trang trải phần lớn chi phí cho các bộ sạc nhanh dọc theo đường cao tốc, “đảm bảo … các trạm sạc đáng tin cậy được đặt cứ sau 50 dặm” trong các khu vực được nhắm mục tiêu.
Washington dự kiến nhận được 71 triệu đô la để xây dựng cơ sở hạ tầng xe điện, nhưng phần lớn số tiền này đang bị giữ lại. Tiểu bang đã hy vọng mở rộng việc sạc trên Xa lộ Liên tiểu bang 5 và các đường cao tốc khác, nhưng đã phải dừng công việc liên quan đến chương trình.
Luật pháp tiểu bang quy định rằng tất cả các xe chở khách mới được bán vào năm 2035 phải là xe hybrid cắm điện hoặc chạy hoàn toàn bằng điện, và các tài xế ở Washington đã nhanh chóng chấp nhận những loại xe này. Tin từ Seattle Times.
