Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ) đang cân nhắc việc hủy bỏ cáo buộc hình sự đối với hãng Boeing liên quan đến hai vụ tai nạn máy bay 737 MAX gây chết người vào năm 2018 và 2019.
Thông tin này được các gia đình nạn nhân chia sẻ sau cuộc họp với các công tố viên liên bang vào sáng thứ Sáu vừa qua. Vụ kiện hình sự dự kiến sẽ bắt đầu xét xử vào tháng tới.
Tại cuộc họp, các công tố viên cho biết Bộ Tư pháp đang xem xét bác bỏ vụ án và ký một thỏa thuận không truy tố mới với Boeing, kèm theo các điều kiện nhất định. Đại diện DOJ nói rằng chưa có quyết định cuối cùng, nhưng luật sư của các gia đình nạn nhân cảm thấy đây là một kết luận đã được định trước.
Ông Paul Cassell, một luật sư đại diện cho nhiều gia đình và là giáo sư luật hình sự, bày tỏ sự thất vọng: “Hôm nay, Bộ phận Hình sự của Bộ Tư pháp đã tổ chức một ‘buổi tham vấn’ nhưng thực tế không tham vấn chút nào. Thay vào đó, họ truyền đạt ý tưởng đã có sẵn là cho phép Boeing thoát khỏi bất kỳ hậu quả thực sự nào cho những lời dối trá chết người của họ.”
Sau hai vụ tai nạn khiến 346 người thiệt mạng, Boeing bị Bộ Tư pháp cáo buộc gian lận hình sự vào năm 2021 vì đã cố tình đánh lừa các cơ quan quản lý an toàn về hệ thống phần mềm mới trên máy bay MAX. Kể từ đó, Boeing và DOJ đã có hai thỏa thuận nhằm tránh kết án hình sự, nhưng cả hai đều không đi đến hồi kết.
Vào tháng 5/2024, Bộ Tư pháp xác định Boeing đã vi phạm các điều khoản của thỏa thuận truy tố trì hoãn, mở lại khả năng Boeing phải đối mặt với một phiên tòa hình sự và có thể bị kết tội.
Vào tháng 7, Boeing đạt được một thỏa thuận nhận tội mới với các công tố viên, theo đó hãng phải trả 244 triệu USD tiền phạt, cam kết 455 triệu USD để cải thiện chương trình tuân thủ và thuê một giám sát viên độc lập. Tuy nhiên, một thẩm phán ở Texas đã bác bỏ thỏa thuận này vào tháng 12, phần lớn vì Bộ Tư pháp nói sẽ xem xét sự đa dạng khi chọn giám sát viên độc lập và thẩm phán muốn tòa án giám sát nhiều hơn quá trình này.
Hôm thứ Sáu, Bộ Tư pháp thông báo với các gia đình nạn nhân rằng Boeing dự định rút lại cam kết nhận tội trước đó. Thỏa thuận không truy tố mới mà DOJ đang xem xét có thể lại yêu cầu Boeing đầu tư vào tuân thủ và an toàn, tham gia chương trình khắc phục và cải thiện tuân thủ dưới sự giám sát của bên thứ ba. Boeing cũng có thể phải đóng góp vào quỹ phúc lợi khác cho nạn nhân và trả thêm các khoản phạt hình sự, theo các luật sư có mặt tại cuộc họp.
Boeing chưa đưa ra bình luận ngay lập tức về đề xuất thỏa thuận mới này.
Ông Sanjiv Singh, luật sư đại diện cho các gia đình nạn nhân từ vụ tai nạn MAX đầu tiên ở Indonesia năm 2018, cho biết ông “phẫn nộ” trước thỏa thuận không truy tố dự kiến này. Ông gọi đó là “về cơ bản là một sự bỏ qua nhẹ nhàng và ‘chiếc vé thoát tội’ cho Boeing,” đồng thời nhận định thời điểm, hình thức và nội dung của thỏa thuận là “đáng lên án về mặt đạo đức và gây phẫn nộ về mặt nội dung.”
Trước đó, sau các cuộc gặp gỡ giữa Boeing và Bộ Tư pháp, Thẩm phán O’Connor đã ấn định ngày xét xử vụ án hình sự vào ngày 23/6 tại Fort Worth, Texas, gây áp lực lên tất cả các bên để đạt được thỏa thuận hoặc đối mặt với phiên tòa.
Tin tức từ Seattle Times.
