Sound Transit vừa quyết định tham gia vụ kiện do King County Metro khởi xướng chống lại chính quyền Tổng Thống Donald Trump. Động thái này diễn ra sau khi chính quyền đưa ra cảnh báo có thể cắt giảm các khoản tài trợ liên bang nếu các cơ quan địa phương không cắt bỏ các chương trình Đa dạng, Công bằng và Hòa nhập (DEI) và hợp tác với các nỗ lực thực thi luật di trú liên bang.
Theo Chủ tịch Sound Transit, ông Dave Somers, khoản tài trợ liên bang trị giá 82 triệu USD của Sound Transit trong năm nay đang gặp rủi ro do sắc lệnh về DEI của Tổng Thống Trump. King County cũng cho biết hàng trăm triệu USD tài trợ từ Cục Quản lý Vận tải Liên bang (FTA) nhận được trong những năm gần đây có thể bị ảnh hưởng.
Cùng ngày, Tổng chưởng lý bang Washington, ông Nick Brown, thông báo sẽ cùng 19 bang khác đệ đơn kiện mới chống lại Bộ Giao thông Vận tải, Bộ An ninh Nội địa và Cơ quan Quản lý Tình trạng Khẩn cấp Liên bang (FEMA). Các bang này phản đối các điều kiện mới yêu cầu họ phải hợp tác với việc thực thi luật di trú liên bang để nhận tài trợ.
Vụ kiện ban đầu của King County, được đệ trình vào ngày 2 tháng 5 cùng với các hạt Snohomish, Pierce, San Francisco, Santa Clara County, Boston, New York City và Columbus, Ohio, lập luận rằng chính quyền liên bang không có quyền đơn phương cắt giảm các chương trình đã được Quốc hội phê duyệt ngân sách. Một thẩm phán liên bang tuần trước đã ra lệnh tạm thời ngăn FTA đóng băng quỹ cho King County.
Sound Transit là một trong những đơn vị nhận các khoản vay liên bang lãi suất thấp lớn nhất quốc gia cho các dự án vận tải công cộng, với hàng tỷ USD đã và đang được đầu tư vào các tuyến đường sắt nhẹ và xe buýt. Việc mất đi nguồn tài trợ này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến các dự án mở rộng mạng lưới trong tương lai.
Không chỉ ảnh hưởng đến vận tải, các chính quyền địa phương tham gia kiện tụng cũng muốn bảo vệ nguồn tài trợ liên bang cho các chương trình hỗ trợ người vô gia cư, vốn rất quan trọng trong bối cảnh số người vô gia cư vẫn ở mức cao.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, ông Sean Duffy, trong một lá thư ngày 24 tháng 4, đã cảnh báo các nhà cung cấp dịch vụ vận tải công cộng tránh “phân biệt đối xử” khi theo đuổi mục tiêu DEI và yêu cầu các cơ quan địa phương hợp tác với việc thực thi luật di trú.
Sound Transit cho rằng các điều kiện tài trợ mới không rõ ràng về định nghĩa DEI và vi phạm các quyền được Hiến pháp bảo vệ, bao gồm quyền tự do lập hội (Tu chính án thứ nhất), quyền được xét xử công bằng (Tu chính án thứ năm) và các quyền thuộc về các bang (Tu chính án thứ mười).
Một thành viên hội đồng Sound Transit nhận định, “Năm nay là về ý thức hệ giới tính và DEI, ai biết năm sau sẽ là gì?”. Vụ kiện này phản ánh xu hướng các chính quyền địa phương và bang ngày càng sử dụng con đường pháp lý để phản đối các chính sách của chính quyền liên bang mà họ cho là vượt quá thẩm quyền hoặc đi ngược lại lợi ích địa phương.
Theo tin từ Seattle Times ngày 13/05/2025.
