Vụ tai nạn máy bay trực thăng quân sự thương tâm xảy ra tại phía Đông Quận San Diego đã được kết luận là do “lỗi của phi công”. Theo báo cáo điều tra dài 1.140 trang được công bố hôm thứ Tư, nguyên nhân vụ tai nạn trực thăng CH-53E Super Stallion rơi ngày 6/2/2024, khiến 5 lính thủy đánh bộ thiệt mạng, là do phi công không giữ khoảng cách an toàn với chướng ngại vật và không tuân thủ quy tắc bay bằng mắt trong điều kiện thời tiết xấu.
Báo cáo cho biết thêm rằng điều kiện thời tiết xấu, bao gồm lớp mây dày và hiện tượng đóng băng, là một yếu tố góp phần vào vụ tai nạn. Phi hành đoàn đã được cảnh báo về tình hình thời tiết xấu nhưng vẫn quyết định tiếp tục bay, một quyết định bị đánh giá là sai lầm. Ngoài ra, chỉ huy phi đội cũng bị cho là đã vượt quá thẩm quyền khi phê duyệt chuyến bay này.
Vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của 5 quân nhân trẻ tuổi: Hạ sĩ Donovan Davis, 21 tuổi; Trung sĩ Alec Langen, 23 tuổi; Đại úy Benjamin Moulton, 27 tuổi; Đại úy Jack Casey, 26 tuổi; và Đại úy Miguel Nava, 28 tuổi.
Steve Langen, cha của Trung sĩ Alec Langen, chia sẻ nỗi đau mất con và đặt câu hỏi về những khoảnh khắc cuối cùng trước khi máy bay rơi. Ông mong muốn quân đội trang bị thêm hộp đen ghi âm buồng lái cho các máy bay quân sự để có thể hiểu rõ hơn nguyên nhân tai nạn và tránh những bi kịch tương tự trong tương lai. Tuy nhiên, phía quân đội cho rằng việc này quá tốn kém.
Theo nguồn tin từ NBC San Diego, mặc dù cuộc điều tra đã kết thúc, nhưng những giây phút cuối cùng trước khi máy bay rơi xuống sườn núi vẫn còn là một bí ẩn. Báo cáo điều tra cũng đề cập đến một số hạn chế trong quá trình điều tra, bao gồm việc không thể tiếp cận được một số dữ liệu chuyến bay và thông tin thời tiết chính xác trong thời gian thực.
Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn bay trong quân đội và sự cần thiết phải nâng cao quy trình đào tạo, cũng như trang bị các thiết bị an toàn hiện đại hơn cho phi công.
