PHILADELPHIA – Chính quyền Tổng thống Trump đã trải qua 100 ngày đầu tiên với những thay đổi lớn về chính sách, từ cắt giảm nhân sự liên bang, thay đổi chính sách đối ngoại, tăng cường thực thi luật nhập cư và áp thuế trên diện rộng.
Tác động của thuế quan đối với các mặt hàng tiêu dùng hàng ngày như thực phẩm có thể thấy rõ tại Cảng Philadelphia, nơi tập trung lượng lớn trái cây nhập khẩu.
Cảng Philadelphia, với lợi thế về quy mô và vị trí gần các tuyến vận tải biển từ Bắc, Trung và Nam Mỹ, đã trở thành điểm tiếp nhận trái cây nhập khẩu lớn nhất cả nước. Các loại trái cây chủ yếu bao gồm táo, nho, lê, mận và chuối.
Vậy, với việc áp thuế 10% đối với nhiều quốc gia xuất khẩu các mặt hàng này như Mexico, Costa Rica, Chile, Argentina, New Zealand, khi nào người tiêu dùng sẽ thấy giá cả tăng lên tại các cửa hàng?
Thomas Bridges, giáo sư kinh tế tại Đại học Delaware, cho biết: “Chúng ta đang nói về trái cây và rau quả, đặc biệt là những mặt hàng có chuỗi cung ứng ngắn. Hàng hóa có thể sẽ đi trực tiếp từ nhà bán buôn đến các cửa hàng tạp hóa, và việc áp thuế sẽ giống như việc cộng thêm 10% thuế bán hàng. Tuy nhiên, bạn sẽ không thấy dòng thuế này hiển thị riêng trên hóa đơn.”
Do trái cây là mặt hàng dễ hỏng, không thể tích trữ lâu dài, giáo sư Bridges cho rằng đây sẽ là những mặt hàng đầu tiên mà người tiêu dùng nhận thấy giá tăng lên.
Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng các cửa hàng có thể không tăng giá tất cả các loại trái cây lên 10% để bù đắp thuế quan mới. Thị trường chuỗi cửa hàng tạp hóa cạnh tranh rất khốc liệt, và họ không muốn làm người tiêu dùng sợ hãi bằng cách tăng giá các mặt hàng mà người tiêu dùng thường xuyên theo dõi.
Một số mặt hàng có thể tăng giá nhẹ, trong khi những mặt hàng khác có thể giảm giá để thu hút người tiêu dùng. Các cửa hàng cũng có thể bù đắp chi phí thuế quan bằng cách tìm kiếm các giải pháp hiệu quả hơn.
Theo giáo sư Bridges, nếu Tổng thống Trump quyết định giảm thuế đột ngột, giá trái cây sẽ là một trong những mặt hàng đầu tiên giảm giá.
Ông cũng cho biết hầu hết các nhà kinh tế đều đồng ý rằng việc bắt đầu một cuộc chiến thuế quan với các đối tác thương mại có thể gây ra lạm phát và khó có thể dẫn đến sự phục hưng sản xuất mới cho người lao động Mỹ.
Giáo sư Bridges giải thích: “Sự sụt giảm lực lượng lao động trong lĩnh vực sản xuất phần lớn là do những tiến bộ công nghệ, chẳng hạn như robot một tay trong các nhà máy sản xuất ô tô.”
Philadelphia không phải là điểm đến của nhiều tàu chở hàng từ Trung Quốc. Các tàu từ châu Á thường ghé thăm các cảng lớn ở Los Angeles và Long Beach. Do đó, tác động của thuế quan đối với iPhone, ô tô hoặc giày dép có thể là một câu chuyện khác.
Nguồn: Theo tin từ 6abc News.
